2. Проверяйте трубы и трубные соединения на наличие признаков утечек, сильной коррозии и повреждений). Проверьте состояние и надежность крепления всех скоб и подвесов системы.
3. Одновременно осмотрите днище автомобиля на наличие пробоин, коррозии, разошедшихся швов и прочих дефектов, допускающих проникновение отработавших газов в салон автомобиля. Заделайте все отверстия подходящим герметиком.
4. Система выпуска, особенно ее опоры и подвесы, часто являются источником грохота и других неприятных звуков. Покачайте и подергайте трубы, глушители и каталитический преобразователь (если предусмотрен). Если эти компоненты соприкасаются с элементами кузова или деталями подвески, замените крепеж системы выпуска.
5. Осмотрите провод к лямбда-зонду. При его повреждении следует заменить сам лямбда-зонд, установленный на приемной трубе.
6. Осмотр внутренней поверхности выпускной трубы позволяет определить текущее рабочее состояние двигателя. Состав отложений в трубе говорит о качестве настроек двигателя. Если труба изнутри черная и закопченная, это может указывать на то, что необходимо тщательно проверить топливную систему.
[Оригинал можно просмотреть на сайте Autoinstruction.ru]