Сцепление — общие сведения (Mercedes S-Class W140)

0

Сцепление предназначено (в общем случае) для кратковременного отсоединения вала двигателя от трансмиссии, а также последующего их плавного соединения, необходимого при трогании автомобиля с места и при переключении передач во время движения.

Сцепление состоит из ведущей части, детали которой соединены с коленчатым валом двигателя, и ведомой, детали которой связаны с трансмиссией, а также элементов, осуществляющих включение и выключение сцепления. Ведомая часть отсоединяется от ведущей при выключении сцепления, осуществляемом с помощью привода выключения сцепления.

На автомобилях Mercedes S-класса (W140) устанавливают сухое однодисковое сцепление с центральной диафрагменной пружиной.

Ведущими элементами сцепления являются маховик, нажимной диск и корзина сцепления, прикрепленная болтами к маховику. Ведомый элемент - это диск сцепления с фрикционными накладками и шлицевой втулкой, благодаря которой диск имеет возможность свободно скользить вдоль шлицев ведущего вала коробки передач и вращать его. Ведомые и ведущие элементы удерживаются в контакте усилием диафрагменной пружины. Это усилие создается в сборке нажимного диска и корзины сцепления.

Статья о ремонте автомобилей «Мерседес S-Класс W140» (1991-1998): «Сцепление — общие сведения»: https://autoinstruction.ru/Mercedes/S-Class/W140/transm/clutch/163167 <a href="https://autoinstruction.ru/Mercedes/S-Class/W140/transm/clutch/163167">Сцепление — общие сведения</a> - статья о ремонте автомобилей «Мерседес S-Класс W140» (1991-1998) из раздела «Сцепление и приводные валы». [url=https://autoinstruction.ru/Mercedes/S-Class/W140/transm/clutch/163167]Сцепление — общие сведения[/url] - статья о ремонте автомобилей «Мерседес S-Класс W140» (1991-1998) из раздела «Сцепление и приводные валы».