Корпус трансмиссии и гидротрансформатор: 1 - Корпус гидротрансформатор; 1a, 2a, 3b, 19a - Болты; 2 - Корпус трансмиссии; 3 - Поддон; За - Распорка; 5 - Масляный фильтр; 12a - Тефлоновые кольца; 18, 67a - Прокладки; 19 - Электрогидравлический блок управления АТ; 20 - Радиальный сальник; 21 - Направляющая втулка; 21a - Уплотнительные кольца; 47 - Гайка; 48 - Выходной фланец; 67 - Шариковый подшипник; 68 - Стопорное кольцо
Разборка
1. Ослабьте направляющую втулку (21) и снимите ее с трансмиссии.
2. Снимите поддон (3).
3. Снимите масляный фильтр (5).
4. Отверните болты (19a) и снимите электрогидравлический блок управления АТ (19).
5. Снимите фланец (48).
6. Выпрессуйте радиальный сальник (20), снимите прокладки (67a), стопорное кольцо (68) и выпрессуйте шариковый подшипник (67) из корпуса трансмиссии.
7. Снимите прокладку (18).
8. Отверните болт (1a) и (2a) из корпуса гидротрансформатор и трансмиссии.
9. Снимите корпус трансмиссии (2) с корпуса гидротрансформатор (1).
(Исходник статьи на этом веб-сайте: autoinstruction.ru)
Сборка
1. Смажьте герметиком и вставьте в паз все вместе тефлоновые кольца (12a).
2. Установите коробку передач (2) на гидротрансформатор (1), совместите диски тормозов В2 и В3.
3. Заверните болты (1a) и (2a).
4. Измерьте зазор между собачкой стояночного тормоза и шариковым подшипником. Он должен быть в пределах 0.3-0 5 мм.
5. Установите прокладку (18), запрессуйте шариковый подшипник в заднюю часть корпуса трансмиссии.
6. Установите прокладки (67a).
7. Установите радиальный сальник (20) в корпус трансмиссии.
8. Установите фланец (48).
9. Установите и затяните болты крепления электрогидравлического блока управления АТ (19).
10. Далее сборка проводится в порядке, обратном разборке.