Инструкции и мануалы для ремонта автомобилей
Мобильная
версия
Статьи
и новости
Карта
сайта
Связь с
админом
Добавить
в закладки
  • Ауди
  • БМВ
  • Чери
  • Шевроле
  • Ситроен
  • Дэу
  • Фиат
  • Форд
  • Хонда
  • Хендай
  • Инфинити
  • Исузу
  • Джип
  • Лексус
  • Ленд Ровер
  • Мазда
  • Мерседес
  • Мицубиси
  • Опель
  • Ниссан
  • Пежо
  • Рено
  • Сааб
  • Шкода
  • Субару
  • Сузуки
  • Тойота
  • Фольксваген
  • Вольво
  • АвтоВАЗ
Mercedes-Benz:
A-Класс▾
A-Класс 1 (W168)
C-Класс▾
C-Класс (190/W201) C-Класс 1 (W202) C-Класс 2 (W203)
E-Класс▾
E-Класс (W123, бензин) E-Класс 1 (W124) E-Класс 2 (W210)
S-Класс▾
S-Класс 1 (W116, бензин) S-Класс 2 (W126, бензин) S-Класс 3 (W140) S-Класс 4 (W220)
М-Класс▾
М-Класс 1 (W163)
G-Класс▾
G-Класс 1 (W463)
V-Класс▾
V-Класс 1 (W638) V-Класс 2 (W639, дизель)
Спринтер▾
Спринтер 1 (W903, дизель)

Спецификации рулевого управления (Mercedes S-Class W116)

  • Главная
  • Мерседес
  • S-Класс
  • W116 (1972-1980)
  • Ходовая часть
  • Рулевое управление
  • Спецификации рулевого управления
0

Рулевое управление



Обозначение — LS 90 рулевой механизм с усилителем

Номер детали — 116 460 0801 1 исполнение, 116 460 1001 2 исполнение

Диаметр реактивных плунжеров:
  • 1 исполнение — 10.0 мм
  • 2 исполнение — 9.0 мм

Момент трения винта рулевого механизма в крышке подшипника перед включением усилителя — 1.2-1.5 кг см

Момент трения гайки рулевого механизма в рабочем поршне — 0.6-1.0 кг см

Момент трения винт - циркулирующие шарики - гайка — 3-6 кг см

Общий момент трения — 12-16 кг см

Усилие на рулевом колесе, при котором включается усилитель — 0.7 кг

Начало ограничения усилия рук:
  • измеренное на рулевом колесе — 2.4 - 3.5 кг
  • измеренное на винте рулевого механизма — 60 - 80 кг см

Насос усилителя рулевого механизма — 280/280 SE; 350 SE/450 SE

Тип лопастного насоса — фирмы Vackers VT 27
  • VT 27, 1 исполнение
  • VT 49, 2 исполнение

Давление открытия предохранительного клапана — 65±5 бар; 82±5.1 бар

Обозначение и цифры на табличке :
  • черная 01, синяя 08, 1 исполнение
  • синяя 25, 2 исполнение

Максимальная частота вращения — 7000 об/мин

Производительность насоса — 10.4 л/мин при 1200 об/мин
Статья проверена экспертом: Станислав Зиновьев
◀ Предыдущая
Мерседес S-Класс W116: Рулевое управление
Следующая ▶

Насос усилителя рулевого привода
Усилитель рулевого управления — снятие
Рулевой привод
Рулевое управление — снятие и установка
Моменты затяжки резьбовых соединений
Похожие статьи из автомобилей других марок
Спецификации подвески и рулевого управления Ауди 80 Б3 1986-1991
Спецификации подвески и рулевого управления БМВ 7 серия Е38 1994-2001
Спецификации подвески и рулевого управления Ситроен Ксантия 1/2 1992-2002
Спецификации рулевого управления Форд Фокус Mk1 1998-2004
Спецификации подвески и рулевого управления Хонда Аккорд 6 1997-2002
Спецификации рулевого управления Хендай Гетц 1 2002-2011
Ссылка на эту статью в разных форматах
Комментарии и отзывы посетителей
Комментариев пока нет, вы будете первым!
 


Сложите два числа: 10 + 20

       



 

 
S-Class 4 (W220) 
  • Информация для владельца
  • Введение в руководство
  • Руководство по эксплуатации
  • Техническое обслуживание
  • Двигатель и системы
  • Ремонт двигателей
  • Охлаждение и отопление
  • Система питания и выпуска
  • Зажигание и управление
  • Система пуска и заряда
  • Трансмиссия
  • Автоматическая коробка
  • Приводные валы
  • Ходовая часть
  • Тормозная система
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Рулевое управление
  • Кузов и салон
  • Элементы кузова
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Электрические схемы
S-Class 3 (W140) 
  • Руководство по эксплуатации
  • Приборы управления
  • Вождение и эксплуатация
  • Техническое обслуживание
  • Двигатель и системы
  • Бензиновые двигатели V6
  • Бензиновые двигатели V8
  • Бензиновые двигатели V12
  • Дизельные двигатели OM603
  • Дизельный двигатель OM606
  • Система охлаждения
  • Система питания и впрыска
  • Система управления HFM-SFI
  • Система управления LH-SFI
  • Система управления ME-SFI
  • Система управления дизелем
  • Система зажигания
  • Система пуска и заряда
  • Трансмиссия
  • Механическая коробка 717.438
  • Механическая коробка 717.454
  • Автоматическая коробка 722.5
  • Автоматическая коробка 722.6
  • Сцепление и приводные валы
  • Дифференциал
  • Ходовая часть
  • Тормозная система
  • Рулевое управление
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (кузов)
  • Интерьер (салон)
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Электрические схемы
S-Class 2 (W126, бензин) 
  • Двигатель и системы
  • Ремонт двигателей
  • Система зажигания
  • Система смазки
  • Система охлаждения
  • Система питания
  • Система впрыска
  • Трансмиссия
  • Сцепление и кардан
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Ходовая часть
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Электрооборудование
  • Система пуска и заряда
  • Электрические схемы
S-Class 1 (W116, бензин) 
  • Информация для владельца
  • Введение в руководство
  • Двигатель и системы
  • Ремонт двигателей V8
  • Ремонт двигателей I6
  • Система охлаждения и смазки
  • Ремонт карбюратора
  • Система впрыска
  • Система зажигания
  • Трансмиссия
  • Сцепление и кардан
  • Коробка передач
  • Ходовая часть
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Электрооборудование
  • Система пуска и заряда
  • Электрические схемы
Audi • BMW • Chery • Chevrolet • Citroen • Daewoo • Fiat • Ford • Honda • Hyundai • Infiniti • Isuzu • Jeep • Lexus • Land Rover • Mazda • Mercedes-Benz • Mitsubishi • Opel • Nissan • Peugeot • Renault • Saab • Skoda • Subaru • Suzuki • Toyota • Volkswagen • Volvo • AvtoVAZ
AutoInstruction.ru © 2020–2026 | Карта сайта | Статьи | Контакты | | Добавить в закладки | Мобильная версия
 0.01
Этот сайт использует куки 🍪 для сохранения настроек и улучшения сервиса 📈.