Предупреждение! Модели, описанные в данном Руководстве, оборудованы воздушными подушками безопасности. При работе в зоне подушек всегда отключайте их (см. главу 12) во избежание случайного срабатывания, которое может закончиться травмой. Жгут проводов желтого цвета, проходящий через консоль и панель приборов относятся к этой системе. Не вмешивайтесь в проводку подушек безопасности и не пытайтесь ее проверить каким-либо тестовым оборудованием.
1. Снимите центральную консоль (см. главу 11).
2. Выверните четыре винта, которыми крепится индикатор положения рычага селектора (рис. 3.2) и поднимите индикатор.
3. Отсоедините разъемы от узла блокировки (рис. 3.3).
Информация представлена на сайте (Autoinstruction.ru)
4. Отсоедините разъем выключателя повышающей передачи.
5. Отсоедините трос от узле блокировки (см. параграф 5). Отверните контргайку и освободите управляющий трос (см. параграф 4).
Примечание. Трос блокировки запирает замок зажигания на панели приборов, тогда как управляющий трос связан с рычагом селектора трансмиссии.
6. Выверните винты с двух сторон рукоятки рычага селектора и снимите рукоятку.
7. Отверните гайки крепления опоры рычага селектора (рис 3.7) и снимите опору с автомобиля.
8. Установка выполняется в обратной последовательности. Надежно затяните гайки опоры рычага.