Предупреждение! Модели, описанные в данном Руководстве, оборудованы воздушными подушками безопасности. При работе в зоне подушек всегда отключайте их (см. главу 12) во избежание случайного срабатывания, которое может закончиться травмой. Жгут проводов желтого цвета, проходящий через консоль и панель приборов относятся к этой системе. Не вмешивайтесь в проводку подушек безопасности и не пытайтесь ее проверить каким-либо тестовым оборудованием.
1. Снимите центральную консоль (см. главу 11).
2. Выверните четыре винта, которыми крепится индикатор положения рычага селектора (рис. 3.2) и поднимите индикатор.
3. Отсоедините разъемы от узла блокировки (рис. 3.3).
4. Отсоедините разъем выключателя повышающей передачи.
5. Отсоедините трос от узле блокировки (см. параграф 5). Отверните контргайку и освободите управляющий трос (см. параграф 4).
Примечание. Трос блокировки запирает замок зажигания на панели приборов, тогда как управляющий трос связан с рычагом селектора трансмиссии.
6. Выверните винты с двух сторон рукоятки рычага селектора и снимите рукоятку.
7. Отверните гайки крепления опоры рычага селектора (рис 3.7) и снимите опору с автомобиля.
8. Установка выполняется в обратной последовательности. Надежно затяните гайки опоры рычага.
Оригинал выложен на портале: Autoinstruction.ru