Инструкции и мануалы для ремонта автомобилей
Мобильная
версия
Статьи
и новости
Карта
сайта
Связь с
админом
Добавить
в закладки
  • Ауди
  • БМВ
  • Чери
  • Шевроле
  • Ситроен
  • Дэу
  • Фиат
  • Форд
  • Хонда
  • Хендай
  • Инфинити
  • Исузу
  • Джип
  • Лексус
  • Ленд Ровер
  • Мазда
  • Мерседес
  • Мицубиси
  • Опель
  • Ниссан
  • Пежо
  • Рено
  • Сааб
  • Шкода
  • Субару
  • Сузуки
  • Тойота
  • Фольксваген
  • Вольво
  • АвтоВАЗ
Mazda:
Мазда 121▾
121 3 (JASM/JBSM)
Фамилия▾
Фамилия 5 (BF, бензин) Фамилия 6 (BG)
Капелла▾
Капелла 3 и 4 (GC/GD, бензин) Капелла 3 и 4 (GC/GD) Капелла 5 (GE) Капелла 6 (GF/GW, бензин)
Мазда 3▾
Мазда 3 1 (BK)
Мазда 6▾
Мазда 6 1 (GG, бензин)
Мазда СХ▾
СХ (CX-5 KE)
ВТ-50▾
ВТ-50 1 (UN, дизель)

Генератор — замена щеток (Mazda 626 3/4 «GC/GD»)

  • Главная
  • Мазда
  • Капелла
  • GC/GD (1982-1992)
  • Двигатель и системы
  • Система пуска и зажигания
  • Генератор — замена щеток
0
Компоненты генератора. В этом типе вентилятор…

Компоненты генератора. В этом типе вентилятор встроен в ротор: 1. Винт кожуха; 2. Кожух привода, подшипник и фиксатор (сухарь клапана); 3. Ротор и концевой подшипник контактного кольца; 4. Гайка шкива и шайба; 5. Контактное кольцо конца кожуха и связанные компоненты; 6. Статор; 7. Крепление щетки регулятора напряжения; 8. Выпрямитель


Замечание: Для этой процедуры будет необходим припой.


1. Снимите генератор как описано в Главе 13.

2. Открутите три винта которые скрепляют две половинки корпуса генератора.

3. Нагрейте корпус подшипника до температуры 50° - 60°С, но не перегрейте другие компоненты.

Прогрейте кольцо и корпус подшипника

Прогрейте кольцо и корпус подшипника


4. При еще горячем корпусе подшипника , снимите кожух привода и ротор. Будьте внимательны, чтобы не повредить обмотку статора. Убедитесь, что контактное кольцо и сепаратор не потеряны. Очистите кольца генератора мягкой ветошью пропитанной растворителем.



5. Открутите винт крепежного элемента щетки регулятора напряжения (фото). Также открутите гайку и шайбу зажима "В".

Открутите винт кропления регулятора…

Открутите винт кропления регулятора напряжения/щетки


6. Отпаяйте соединительные штанги от выпрямителя, чтобы освободить крепежный элемент щетки регулятора напряжения (фото). Выполняйте распаивание быстро, чтобы не повредить выпрямитель.

Отпаяйте соединительные тяги (стрелка)

Отпаяйте соединительные тяги (стрелка)


7. Снимите блок крепежного элемента щетки регулятора напряжения. Распаяйте старые щетки и припаяйте новые (фото). Когда новые щетки правильно установлены, линия предела полюса должна проектироваться из щеткодержателя на 2-3 мм.

Припаяйте новые щетки

Припаяйте новые щетки
Правильно установленные щетки

Правильно установленные щетки



8. Установите крепежный элемент щетки регулятора напряжения и припаяйте соединительные штанги. Установите гайку, шайбу и пинт крепления зажима «В».

Установка щетки генератора

Установка щетки генератора


9. Аккуратно поднимите щетки и держите их поднятыми. Вставьте тонкий стержень или спиральное сверло через отверстие в контактном кольце корпуса (фото).

Для удержания щеток используйте спиральное сверло…

Для удержания щеток используйте спиральное сверло (отмечено стрелками)


10. Убедитесь что, фиксатор контактного кольца концевого подшипника все еще помещен в смазочной канавке подшипника скольжения.

Убедитесь, что фиксатор контактного кольца…

Убедитесь, что фиксатор контактного кольца концевого подшипника (стрелка ) находится в смазочной канавке (Главы 14 и 16)




11. Установите три пинта которые соединяют две части корпуса и зажмите их.

12. Извлеките стержень, который использовался для удержания щеток (фото).

Извлеките сверло, чтобы отпустить щетки

Извлеките сверло, чтобы отпустить щетки


13. Установите генератор (Глава 13).
Статья проверена экспертом: Вячеслав Веретенников
◀ Предыдущая
Мазда Капелла ГЦ/ГД: Система пуска и зажигания
Следующая ▶

Генератор — снятие и установка
Система зарядки — проверка
Система зарядки — общее описание и предосторожности
Катушка зажигания — снятие и установка
Катушка зажигания — испытание
Генератор — переборка
Системы пуска двигателя — общее описание
Стартер — испытание на автомобиле
Стартер — снятие и установка
Тяговое реле стартера — снятие и установка
Похожие статьи из автомобилей других марок
Генератор — разборка, замена игольных щеток Хендай Элантра J1 1990-1995
Генератор — замена щеток Хонда Аккорд 3 1985-1989
Генератор — замена щеток Опель Астра Г 1998-2004
Генератор — замена щеток/регулятора напряжения Вольво S80 I 1998-2006
Генератор — замена держателя щеток регулятора напряжения Мерседес C-Класс 190/W201 1982-1993
Проверка щеток стеклоочистителей (каждые 400 км или… Сааб 9000 СС/СД 1984-1998
Ссылка на эту статью в разных форматах
Комментарии и отзывы посетителей
Комментариев пока нет, вы будете первым!
 


Сложите два числа: 38 + 48

       



 

 
Capella 6 (GF/GW, бензин) 
  • Информация для владельца
  • Введение в руководство
  • Руководство по эксплуатации
  • Выявление неисправностей
  • Техническое обслуживание
  • Двигатель и системы
  • 4-х цилиндровые двигатели
  • 6-ти цилиндровые двигатели
  • Капремонт двигателей
  • Охлаждение и отопление
  • Система питания и выхлопа
  • Система пуска и зажигания
  • Система управления
  • Трансмиссия
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Сцепление и приводные валы
  • Ходовая часть
  • Тормозная система
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (кузов)
  • Интерьер (салон)
  • Двери, замки и окна
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Электрические схемы
Capella 5 (GE) 
  • Информация для владельца
  • Руководство по эксплуатации
  • Техническое обслуживание
  • Советы водителю
  • Двигатель и системы
  • Бензиновые двигатели 1.6/1.8 л
  • Бензиновые двигатели 2.0 л
  • Бензиновые двигатели 2.5
  • Капремонт двигателей 1.6/1.8 л
  • Капремонт двигателей 2.0/2.5 л
  • Дизельные двигатели 2.0 л
  • Система пуска и зажигания
  • Система охлаждения
  • Карбюратор Nikki 30/34
  • Система питания (1.6/1.8 л)
  • Система питания (2.0/2.5 л)
  • Система управления
  • Трансмиссия
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Сцепление и приводные валы
  • Ходовая часть
  • Тормозная система
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (кузов)
  • Интерьер (салон)
  • Двери, замки и окна
  • Кондиционер воздуха
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Электрические схемы
Capella 3 и 4 (GC/GD) 
  • Информация для владельца
  • Руководство по эксплуатации
  • Техническое обслуживание
  • Двигатель и системы
  • Двигатель в автомобиле (бензин)
  • Капремонт двигателей (бензин)
  • Дизельные двигатели
  • Охлаждение и отопление
  • Система питания
  • Система зажигания
  • Снижение токсичности
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Приводные валы
  • Ходовая часть
  • Тормозная система
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (кузов)
  • Интерьер (салон)
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Система пуска и заряда
  • Электрические схемы
Capella 3 и 4 (GC/GD, бензин) 
  • Информация для владельца
  • Руководство по эксплуатации
  • Техническое обслуживание
  • Выявление неисправностей
  • Информация о поздних моделях
  • Двигатель и системы
  • Двигатель в автомобиле
  • Капремонт двигателей
  • Система охлаждения и обогрева
  • Система питания и выхлопа
  • Система пуска и зажигания
  • Контроль выбросов
  • Трансмиссия
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Сцепление и приводные валы
  • Ходовая часть
  • Тормозная система
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (кузов)
  • Интерьер (салон)
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Освещение и лампы
  • Электрические схемы
Audi • BMW • Chery • Chevrolet • Citroen • Daewoo • Fiat • Ford • Honda • Hyundai • Infiniti • Isuzu • Jeep • Lexus • Land Rover • Mazda • Mercedes-Benz • Mitsubishi • Opel • Nissan • Peugeot • Renault • Saab • Skoda • Subaru • Suzuki • Toyota • Volkswagen • Volvo • AvtoVAZ
AutoInstruction.ru © 2020–2026 | Карта сайта | Статьи | Контакты | | Добавить в закладки | Мобильная версия
 0.02
Этот сайт использует куки 🍪 для сохранения настроек и улучшения сервиса 📈.