Инструкции и мануалы для ремонта автомобилей
Мобильная
версия
Статьи
и новости
Карта
сайта
Связь с
админом
Добавить
в закладки
  • Ауди
  • БМВ
  • Чери
  • Шевроле
  • Ситроен
  • Дэу
  • Фиат
  • Форд
  • Хонда
  • Хендай
  • Инфинити
  • Исузу
  • Джип
  • Лексус
  • Ленд Ровер
  • Мазда
  • Мерседес
  • Мицубиси
  • Опель
  • Ниссан
  • Пежо
  • Рено
  • Сааб
  • Шкода
  • Субару
  • Сузуки
  • Тойота
  • Фольксваген
  • Вольво
  • АвтоВАЗ
Mazda:
Мазда 121▾
121 3 (JASM/JBSM)
Фамилия▾
Фамилия 5 (BF, бензин) Фамилия 6 (BG)
Капелла▾
Капелла 3 и 4 (GC/GD, бензин) Капелла 3 и 4 (GC/GD) Капелла 5 (GE) Капелла 6 (GF/GW, бензин)
Мазда 3▾
Мазда 3 1 (BK)
Мазда 6▾
Мазда 6 1 (GG, бензин)
Мазда СХ▾
СХ (CX-5 KE)
ВТ-50▾
ВТ-50 1 (UN, дизель)

Генератор — переборка (Mazda 626 3/4 «GC/GD»)

  • Главная
  • Мазда
  • Капелла
  • GC/GD (1982-1992)
  • Двигатель и системы
  • Система пуска и зажигания
  • Генератор — переборка
0
1. Снимите генератор как описано в Главе 13.

2. Снимите гайку шкива и шайбу (фото).

Снятие гайки и шайбы шкива

Снятие гайки и шайбы шкива


3. Снимите шкив, вентилятор, прокладку и вогнутую шайбу (фото). Заметьте положение вогнутой шайбы.

Снимите шкив...

Снимите шкив...
... вентилятор...

... вентилятор...

... прокладку ...

... прокладку ...
... и внешнюю вогнутую шайбу

... и внешнюю вогнутую шайбу



4. Открутите три винта крепления корпуса (фото). Наденьте контактное кольцо и корпус подшипника и снимите кожух привода и ротор, как описано в предыдущей Главе.

Открутите винт крепления корпуса - другие два…

Открутите винт крепления корпуса - другие два винта отмечены стрелками


5. Сбейте ротор с подшипника.

6. Снимите гайку и шайбу с зажима «В». Изнутри корпуса, открутите три винта, которые крепят и крепежный элемент щетки регулятора напряжения. Достаньте статор., и т.д. из корпуса.

7. Если должны быть проведены испытания на статоре или выпрямителе, отсоедините их. Заметьте расположение проводов.

8. Для замены щетки см. Главу 14.

9. Подсоедините мультиметр или контрольную лампу на 12 вольт к проводам статора, чтобы проверить непрерывность цепи. Должна иметься непрерывность между любой парой. Замените статор, если он не проходит испытания.

Проверка обмотки статора на непрерывность

Проверка обмотки статора на непрерывность




10. Осмотрите ротор на предмет повреждений, уделяя особое внимание к кольцам генератора (фото). Небольшой нагар может быть удален мелкой наждачкой, затем протрите их мягкой ветошью смоченной растворителем. Если имеются серьезные повреждения, ротор должен быть заменен.

Проверка изоляции между обмотками статора и…

Проверка изоляции между обмотками статора и слоистостью
Проверьте кольца генератора (отмененные…

Проверьте кольца генератора (отмененные стрелками) на предмет повреждений

11. Используйте мультиметр или контрольную лампу, чтобы проверить непрерывность между кольцами генератора. Сравните сопротивление обмотки ротора с данными в Спецификациях. Также проверьте непрерывность между каждым контактным кольцом и слоистостью ротора. Замените ротор, если он не прошел эти испытания.

Измерение сопротивления обмотки ротора

Измерение сопротивления обмотки ротора




12. Проверьте подшипники ротора. Замените их, если они повреждены. Убедитесь, что концевой подшипник контактного кольца установлен правильно.

13. Используя мультиметр или контрольную лампу проверьте пары на непрерывность. Если имеется прерывистость пары, замените целый статор.

14. Спаяйте концы статора регулятора напряжения/щетки и выпрямителя. Установите сборку на корпус, закрепите винтами и гайкой зажим «В».

15. Поднимите и закрепите щетки, как описано в предыдущей Главе. Убедитесь, что фиксатор контактного кольца концевого подшипника зафиксировался, смажьте канавку скольжения подшипника, затем нагрейте кожух концевого подшипника контактного кольца и установите ротор (фото).

Установка ротора

Установка ротора


16. Поместите вогнутую шайбу на оси ротора, проверяя правильность установки (фото). Поместите корпус приводного конца над ротором и осадите его на места. Установите и зажмите три винта корпуса.

Проверка изоляции между обмотками ротора и…

Проверка изоляции между обмотками ротора и слоистостью
Правильная установка внутренней вогнутой шайбы

Правильная установка внутренней вогнутой шайбы



17. Установите другую вогнутую шайбу, прокладку, вентилятор и шкив. Зажмите шкив и установите шайбу и гайку.

18. Выпустите щетки, затем установите генератор (Глава 13).
Статья проверена экспертом: Вячеслав Веретенников
◀ Предыдущая
Мазда Капелла ГЦ/ГД: Система пуска и зажигания
Следующая ▶

Генератор — замена щеток
Генератор — снятие и установка
Система зарядки — проверка
Система зарядки — общее описание и предосторожности
Катушка зажигания — снятие и установка
Системы пуска двигателя — общее описание
Стартер — испытание на автомобиле
Стартер — снятие и установка
Тяговое реле стартера — снятие и установка
Стартер — замена щеток
Похожие статьи из автомобилей других марок
Генератор — переборка Ниссан Блюберд Т12 1986-1990
Генератор — переборка и ремонт Вольво 200 Серия 240/245 1974-1993
Генератор — снятие, переборка и установка Ауди 100 С3 1982-1990
Генератор — проверка и ремонт Рено Симбол 2 2008-2013
Генератор — общие сведения Пежо 207 2006-2014
Стартер, генератор, вентилятор радиатора, блок… Шкода Фабия 6Y 1999-2007
Ссылка на эту статью в разных форматах
Комментарии и отзывы посетителей
Комментариев пока нет, вы будете первым!
 


Сложите два числа: 18 + 13

       



 

 
Capella 6 (GF/GW, бензин) 
  • Информация для владельца
  • Введение в руководство
  • Руководство по эксплуатации
  • Выявление неисправностей
  • Техническое обслуживание
  • Двигатель и системы
  • 4-х цилиндровые двигатели
  • 6-ти цилиндровые двигатели
  • Капремонт двигателей
  • Охлаждение и отопление
  • Система питания и выхлопа
  • Система пуска и зажигания
  • Система управления
  • Трансмиссия
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Сцепление и приводные валы
  • Ходовая часть
  • Тормозная система
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (кузов)
  • Интерьер (салон)
  • Двери, замки и окна
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Электрические схемы
Capella 5 (GE) 
  • Информация для владельца
  • Руководство по эксплуатации
  • Техническое обслуживание
  • Советы водителю
  • Двигатель и системы
  • Бензиновые двигатели 1.6/1.8 л
  • Бензиновые двигатели 2.0 л
  • Бензиновые двигатели 2.5
  • Капремонт двигателей 1.6/1.8 л
  • Капремонт двигателей 2.0/2.5 л
  • Дизельные двигатели 2.0 л
  • Система пуска и зажигания
  • Система охлаждения
  • Карбюратор Nikki 30/34
  • Система питания (1.6/1.8 л)
  • Система питания (2.0/2.5 л)
  • Система управления
  • Трансмиссия
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Сцепление и приводные валы
  • Ходовая часть
  • Тормозная система
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (кузов)
  • Интерьер (салон)
  • Двери, замки и окна
  • Кондиционер воздуха
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Электрические схемы
Capella 3 и 4 (GC/GD) 
  • Информация для владельца
  • Руководство по эксплуатации
  • Техническое обслуживание
  • Двигатель и системы
  • Двигатель в автомобиле (бензин)
  • Капремонт двигателей (бензин)
  • Дизельные двигатели
  • Охлаждение и отопление
  • Система питания
  • Система зажигания
  • Снижение токсичности
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Приводные валы
  • Ходовая часть
  • Тормозная система
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (кузов)
  • Интерьер (салон)
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Система пуска и заряда
  • Электрические схемы
Capella 3 и 4 (GC/GD, бензин) 
  • Информация для владельца
  • Руководство по эксплуатации
  • Техническое обслуживание
  • Выявление неисправностей
  • Информация о поздних моделях
  • Двигатель и системы
  • Двигатель в автомобиле
  • Капремонт двигателей
  • Система охлаждения и обогрева
  • Система питания и выхлопа
  • Система пуска и зажигания
  • Контроль выбросов
  • Трансмиссия
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Сцепление и приводные валы
  • Ходовая часть
  • Тормозная система
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (кузов)
  • Интерьер (салон)
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Освещение и лампы
  • Электрические схемы
Audi • BMW • Chery • Chevrolet • Citroen • Daewoo • Fiat • Ford • Honda • Hyundai • Infiniti • Isuzu • Jeep • Lexus • Land Rover • Mazda • Mercedes-Benz • Mitsubishi • Opel • Nissan • Peugeot • Renault • Saab • Skoda • Subaru • Suzuki • Toyota • Volkswagen • Volvo • AvtoVAZ
AutoInstruction.ru © 2020–2026 | Карта сайта | Статьи | Контакты | | Добавить в закладки | Мобильная версия
 0.03
Этот сайт использует куки 🍪 для сохранения настроек и улучшения сервиса 📈.