Перед заменой масла необходимо прогреть двигатель до рабочей температуры, так как это значительно повышает текучесть масла и способствует полному удалению старого масла из двигателя. При сливе масла соблюдать осторожность, так как вытекающее масло имеет высокую температуру. Поднимите переднюю часть автомобиля и зафиксируйте на подставках Снимите правое переднее колесо, чтобы обеспечить доступ к масляному фильтру.
Поместите контейнер для сливаемого масла под сливной пробкой, затем вывинтите пробку (см. рис. 1.6. 1.7).
#img1#
#img2#
Дать возможность, некоторое время стекать отработанному моторному маслу. По мере стекания масла, контейнер постепенно пододвигать к струйке масла.
Информация размещена на интернет-сайте AutoInstruction
Очистите сливную пробку чистой тряпкой. Снимите с пробки старое кольцевое уплотнение и установите новое. Очистите место установки пробки на поддоне. Ввинтите сливную пробку на место.
Для замены фильтра установить контейнер под масляным фильтром.
Специальным ключом для масляного фильтра вывинтите использованный фильтр (см. рис. 1.8).
#img3#
Очистите поверхность соединения, смажьте свежим маслом резиновую прокладку и ввинтите новый фильтр.
Масляный фильтр ввинтите рукой до касания резиновой прокладки с двигателем. после чего довинтите фильтр рукой на 3/4 оборота (согласно инструкции, по его монтажу, прилагаемой к фильтру).
Залейте свежее масло через маслоналивную горловину, расположенную в крышке головки блока цилиндров, соблюдая его правильный уровень (см. рис. 1.9).
#img4#
Запустите двигатель и дайте поработать несколько минут, после чего проверьте утечки вокруг масляного фильтра и сливной пробки масляного поддона.
Внимание. После запуска двигателя контрольная лампочка давления масла будет гореть некоторое время, пока насос не закачает свежее масло в магистраль.
Выключите двигатель и подождите несколько минут, чтобы моторное масло стекло в масляный поддон, после чего повторно измерьте уровень масла, и при необходимости долейте масло.
Внимание. Если в отработанном моторном масле присутствует металлическая стружка, это обычно указывает на износ коренных или шатунных подшипников коленчатого вала.
Объем моторного масла, соответствующий разности между метками "MAX" и "MIN" на указателе уровня масла, составляет примерно 0.5-1.0 литра.
Внимание. Категорически запрещается переливать масло выше метки "МАХ". Перелив масла приводит к выходу из строя уплотнений коленчатого вала и катализатора.
Внимание. При замене масла желательно использовать моторное масло, одного типа и марки. Масла разных марок желательно не смешивать (при доливке или замене). При смене типа и марки масла необходимо промыть двигатель специальным средством, которое доливается в масло перед его заменой. Масла одинакового типа и марки, но различной вязкости могут смешиваться без ограничения.