Инструкции и мануалы для ремонта автомобилей
Мобильная
версия
Статьи
и новости
Карта
сайта
Связь с
админом
Добавить
в закладки
  • Ауди
  • БМВ
  • Чери
  • Шевроле
  • Ситроен
  • Дэу
  • Фиат
  • Форд
  • Хонда
  • Хендай
  • Инфинити
  • Исузу
  • Джип
  • Лексус
  • Ленд Ровер
  • Мазда
  • Мерседес
  • Мицубиси
  • Опель
  • Ниссан
  • Пежо
  • Рено
  • Сааб
  • Шкода
  • Субару
  • Сузуки
  • Тойота
  • Фольксваген
  • Вольво
  • АвтоВАЗ
Ford:
Фиеста▾
Фиеста 2 (Mk2) Фиеста 4 (Mk4)
Фокус▾
Фокус 1 (C170) Фокус 1 (Turnier) Фокус 2 (C307, бензин)
Мондео▾
Мондео 1 (Mk1) Мондео 1 (Mk1, бензин) Мондео 2 (Mk2, бензин) Мондео 3 (Mk3) Мондео 4 (Mk4)
Таурус▾
Таурус 1 и 2 (Mk1/2, бензин)
Эскорт▾
Эскорт 3 (Mk3, бензин) Эскорт 4 (Mk4) Эскорт 5 (Mk5)
Фьюжн▾
Фьюжн 1 (Mk1, бензин)
Скорпио▾
Скорпио 1 (Mk1) Скорпио 2 (Mk2)
Сиерра▾
Сиерра 1 и 2 (Mk1/2)

Аккумулятор — описание и зарядка (Ford Escort Mk5)

  • Главная
  • Форд
  • Эскорт
  • Mk5 (1990-1997)
  • Двигатель и системы
  • Система пуска и заряда
  • Аккумулятор — описание и зарядка
0
Автомобили комплектуются на заводе необслуживаемым аккумулятором который не требует другого обслуживания кроме поддержки корпуса и клемм в чистоте. Для очистки клемм отсоедините их от аккумулятора и зачистите проволочной щеткой. Сильно кородируемые клеммы должны быть обработаны раствором бикарбоната соды наносимого зубной щеткой. При этом нельзя допускать попадания раствора внутрь аккумулятора. Перед подсоединением зажимов аккумулятора смажьте клеммы безкислотным вазелином или антикоррозионным компаундом. Для проверки состояния аккумулятора каждые 3 месяца производите проверку плотности электролита Разброс плотности около 0,04 или больше между любыми банками указывает на потерю электролита или ухудшение состояния пластин аккумулятора. В этом случае зарядите аккумулятор до выравнивания плотности во всех банках. В противном случае аккумулятор подлежит замене. Периодически проверяйте, чтобы пластины аккумулятора в каждой банке были покрыты сверху электролитом толщиной около 6 мм.

Зарядка аккумулятора



При нормальном использовании аккумулятор не требует подзарядки от внешних источников. Только при длительном простое аккумулятор требует подзарядки каждые 6 недель. Подзарядка может также требоваться при использовании автомобиля преимущественно на короткие поездки в темное время суток. В противном случае необходимость подзарядки аккумулятора говорит о неисправности аккумулятора или в цепи его зарядки. При использовании зарядного устройства нет необходимости его отсоединения от электропроводки автомобиля, однако, следует выключать зажигание и оставлять капот открытым.



Следует избегать очень быстрой зарядки, т.к. это может привести к необратимому повреждению аккумулятора из-за перегрева. При любом способе зарядки температура электролита в аккумуляторе не должна превышать 38°С. Если аккумулятор становится горячим или пошло энергичное газовыделение в электролите, то зарядка должна быть прекращена. Зарядка должна производиться постоянным током равным 1/20 от емкости аккумулятора. Об окончании зарядки свидетельствует интенсивное выделение газов из аккумулятора и то, что плотность электролита не изменяется за последние 3 часа зарядки.

Посмотрите оригинал на портале (Autoinstruction)
Статья проверена экспертом: Тимофей Прокофьев
◀ Предыдущая
Форд Эскорт 5: Система пуска и заряда
Следующая ▶

Электрические цепи — общие сведения
Общая информация о системе пуска и заряда
Технические характеристики системы пуска и заряда
Снятие и установка аккумулятора
Проверка системы зарядки
Снятие и установка генератора
Очистка генератора и замена регулятора напряжения
Проверка системы запуска двигателя
Похожие статьи из автомобилей других марок
Аккумулятор — зарядка Мерседес A-Класс W168 1997-2004
Аккумулятор — испытание и зарядка Ауди 100 С3 1982-1990
Аккумулятор — проверка, зарядка и меры предосторожности Хендай Гетц 1 2002-2011
Аккумулятор — проверка и зарядка Шкода Фаворит 1 1987-1995
Аккумулятор — проверка и зарядка Пежо М49/М59 1996-2008
Аккумулятор — проверка и зарядка Ситроен С3 FC/FN 2002-2009
Ссылка на эту статью в разных форматах
Комментарии и отзывы посетителей
Комментариев пока нет, вы будете первым!
 


Сложите два числа: 42 + 43

       



 

 
Escort 5 (Mk5) 
  • Информация для владельца
  • Руководство по эксплуатации
  • Техническое обслуживание
  • Двигатель и системы
  • Двигатели HCS и Endura-E
  • Двигатели CVH и РТЕ
  • Двигатели Zetec и Zetec-E
  • Бензиновые двигатели
  • Дизельные двигатели
  • Дизельные двигатели (с 1992 г)
  • Система охлаждения
  • Ремонт карбюратора
  • Система впрыска CFI
  • Система впрыска EFI
  • Система впрыска SEFI
  • Выхлопная система
  • Система пуска и заряда
  • Система зажигания
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Приводные валы
  • Ходовая часть
  • Тормозная система
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (кузов)
  • Интерьер (салон)
  • Двери, замки и окна
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Электрические схемы
Escort 4 (Mk4) 
  • Информация для владельца
  • Руководство по эксплуатации
  • Техническое обслуживание
  • Бензиновые двигатели
  • Ремонт двигателей OHV
  • Ремонт двигателей CVH
  • Система питания
  • Карбюратор Weber 2V
  • Система впрыска KЕ-Jetronic
  • Система впрыска CFI
  • Система зажигания
  • Дизельные двигатели
  • Ремонт двигателей
  • Система питания
  • Насос высокого давления
  • Система охлаждения и смазки
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Приводные валы
  • Ходовая часть
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Кузов и салон
  • Элементы кузова
  • Двери, замки и окна
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Освещение и лампы
  • Электрические схемы
Escort 3 (Mk3, бензин) 
  • Информация для владельца
  • Технические характеристики
  • Техническое обслуживание
  • Двигатель и системы
  • Ремонт двигателей
  • Система охлаждения
  • Система смазки
  • Система питания
  • Система впрыска К-Jetronic
  • Трансмиссия
  • Сцепление и приводные валы
  • Механическая коробка
  • Гидромеханическая коробка
  • Ходовая часть
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Электрооборудование
  • Система пуска и заряда
  • Система зажигания
  • Оборудование и приборы
  • Электрические схемы
Audi • BMW • Chery • Chevrolet • Citroen • Daewoo • Fiat • Ford • Honda • Hyundai • Infiniti • Isuzu • Jeep • Lexus • Land Rover • Mazda • Mercedes-Benz • Mitsubishi • Opel • Nissan • Peugeot • Renault • Saab • Skoda • Subaru • Suzuki • Toyota • Volkswagen • Volvo • AvtoVAZ
AutoInstruction.ru © 2020–2026 | Карта сайта | Статьи | Контакты | | Добавить в закладки | Мобильная версия
 0.02
Этот сайт использует куки 🍪 для сохранения настроек и улучшения сервиса 📈.