Проверка системы зарядки (Ford Escort Mk5)

0

Если контрольная лампа зарядки на комбинации приборов не горит после включения зажигания, то проверьте подключение электрических проводов к генератору. Также проверьте исправность контрольной лампы. Проверьте целостность провода от генератора до контрольной лампы. Если контрольная лампа и соединяющий ее провод в хорошем состоянии, то необходимо произвести ремонт генератора.

Если контрольная лампа зарядки аккумулятора продолжает гореть после запуска двигателя, то выключите двигатель, и проверьте состояние и натяжение приводного ремня генератора. Если привод генератора нормален, то отремонтируйте генератор.

Если напряжение, вырабатываемое генератором, выходит за допустимые пределы, то проверьте регулятор напряжения.

Подсоедините точный вольтметр к клеммам аккумулятора и запустите двигатель.

Увеличьте обороты двигателя и после стабилизации показаний вольтметра проверьте, чтобы они находились в пределах 13.5-14.6 В.

Включите все электрические потребители (фары, обогрев заднего стекла, отопитель) и проверьте работу генератора. При этом напряжение выдаваемое генератором, должно находится в пределах 13-14 Вольт.

Если напряжение генератора не соответствует норме, это может быть из-за изношенных щеток или слабых пружин щеток, неисправного регулятора напряжения, пробитого диода обрыва в обмотке или износе колец генератора.

Статья о ремонте автомобилей «Форд Эскорт 5» (1990-1997): «Проверка системы зарядки»: https://autoinstruction.ru/Ford/Escort/Mk5/engine/starter/141234 <a href="https://autoinstruction.ru/Ford/Escort/Mk5/engine/starter/141234">Проверка системы зарядки</a> - статья о ремонте автомобилей «Форд Эскорт 5» (1990-1997) из раздела «Система пуска и заряда». [url=https://autoinstruction.ru/Ford/Escort/Mk5/engine/starter/141234]Проверка системы зарядки[/url] - статья о ремонте автомобилей «Форд Эскорт 5» (1990-1997) из раздела «Система пуска и заряда».