- разряжен аккумулятор.
- нарушена электрическая цепь между замком зажигания, тяговым реле, аккумулятором и стартером.
- неисправно тяговое реле.
Для проверки состояния аккумулятора включите фары. Если фары тускнеют после нескольких секунд работы, это указывает что аккумулятор разряжен. Если фары горят ярко включите зажигание и запустите стартер. Если фары тускнеют при запуске стартера, это указывает, что напряжение подводится к стартеру и повреждения необходимо искать в нем. Если при включении стартера фары продолжают гореть ярко и отсутствует щелчок в стартере, это указывает, что имеется повреждение в электрической цепи питания стартера. Если стартер вращается медленно, но аккумулятор в хорошем состоянии это указывает на неисправность стартера или наличие высокого сопротивления в цепи питания стартера.
Если неисправна цепь питания стартера, отсоедините провода от стартера, тягового реле и шину заземления от двигателя. Полностью очистите все контакты и повторно подсоедините провода. Подключите к контактам стартера вольтметр и проверьте, что на него подается полное напряжение аккумулятора.
Если аккумулятор и электрические цепи в нормальном состоянии, снимите разъем с контакта тягового реле, подключите к нему вольтметр и проверьте, что на него подается напряжение при включении стартера.
Оригинал выложен на портале autoinstruction
Контакты тягового реле можно проверить соединяя вольтметр между положительным контактом двигателя стартера и "землей". При включении зажигания вольтметр должен показать полное напряжение. Если напряжение отсутствует, то неисправны контакты тягового реле.
Если электрическая цепь и тяговое реле исправны, значит неисправен двигатель стартера.