Снятие и установка
Снимите отрицательную клемму с аккумулятора. Снимите корпус воздушного фильтра.
Отсоедините вакуумный шланг от демпфера дросселя. Отвинтите 2 винта крепления. Отсоедините демпфер дросселя и снимите его.
Установка производится в последовательности, обратной снятию. Если необходимо произвести регулировку демпфера дросселя, то снимите корпус воздушного фильтра, подсоедините разъем к датчику температуры поступающего воздуха и отрицательную клемму к аккумулятору.
Регулировка
Запустите двигатель и прогрейте до рабочей температуры (до включения вентилятора).
Снимите корпус воздушного фильтра. Снимите электрический разъем с термодатчика включения вентилятора радиатора. Замкните контакты в разъеме дополнительным проводом, чтобы вентилятор радиатора включился на постоянную работу. Запустите двигатель и удерживайте его на 3000 об/мин в течение 30 секунд. Затем отпустите дроссельную заслонку и проверьте обороты холостого хода и качество смеси. Остановите двигатель.
Отсоедините вакуумный шланг демпфера дросселя и подсоедините демпфер с помощью трубы подходящей длины прямо к впускному коллектору. Запустите двигатель и измерьте его обороты. Они должны быть больше номинальных. Если обороты двигателя не в норме, то снимите пломбу с верхней части корпуса демпфера дросселя и. вращая регулировочный винт, приведите обороты в норму (см. рис. 4А.27).
После проведения регулировки остановите двигатель и установите новую пломбу на регулировочный винт. Отсоедините трубку от входного трубопровода и подсоедините вакуумный шланг демпфера дросселя.
[Оригинал найдёте на этом ресурсе www.autoinstruction.ru]
Снимите перемычку с разъема термодатчика включения вентилятора радиатора и включите разъем на место. Установите воздушный фильтр, отсоедините тахометр, и измеритель качества смеси.