Примечание: Запрещается проверять свечи, замыкая боковой электрод на «массу», так как это немедленно выведет из строя коммутатор.
Рис. 7.49. Схема бесконтактной системы зажигания. 1 - провод красного цвета; 2 - провод розового цвета; 3 - провод зеленого цвета; 4 - вывод «4»; 5 - вывод «В»; 6 - провод коричневого цвета; 7 - вывод тахометра; 8 - провод зеленого цвета.
В случае неисправности или перебоев в работе системы зажигания проверку системы выполнять по схеме отыскания неисправностей.
Проверка проводов высокого напряжения
Потянув за наконечник, снять провод со свечи и надеть наконечник на запасную свечу или металлический пруток. Включить стартер и проверить наличие искры между «массой» и электродом, находящимся на расстоянии не более 5 мм.
Примечание: Рекомендуется держать провод пассатижами с изолированными ручками. Не держать электрод на расстоянии, превышающем 5 мм от «массы», во избежание выхода из строя коммутатора.
В случае отсутствия искры снять центральный провод с крышки датчика-распределителя и проверить его таким же образом.
Проверка сопротивления проводов высокого напряжения
Отсоединить провода от аккумуляторной батареи, снять провода со свечей и катушки зажигания. С помощью омметра измерить сопротивление каждого провода, которое не должно превышать 7500 Ом. в противном случае заменить провод.
Проверка сопротивления обмоток катушки зажигания
Подключая омметр к выводам низкого напряжения, измерить сопротивление первичной обмотки (0,72—0,88 Ом), а между выводами высокого напряжения — сопротивление вторичной обмотки катушки зажигания (4,5—7,0 кОм).
Снятие и установка датчика-распределителя и установка момента зажигания
Снятие и установка датчика-распределителя и установка момента зажигания выполняются в порядке, рекомендованном для системы зажигания с распределителем. Единственное отличие — разъем датчика импульсов (разъединить при снятии и присоединить при установке датчика-распределителя).
Проверка клапана задержки/усиления разрежения
(Информация размещена на интернет-сайте: «www.Autoinstruction.ru»)
Собрать схему проверки, изображенную на рис. 7.50.
Рис. 7.50. Схема проверки клапана задержки/усиления разрежения. 1 - прибор для измерения разрежения; 2 - проверяемый клапан; 3 - кран; 4 - соединительный патрубок; 5 - ручной вакуумный насос; 6 - ресиверы для вакуума; 7 - трубка длиной 60 см.
Сторону клапана задержки с надписью «CARB» подключить к вакуумному насосу, а сторону клапана усиления разрежения с надписью «DIST» — к измерителю вакуума. Создать разрежение 250 мм р.ст. при закрытом контрольном кране Открыть кран и отметить время достижения разрежения 200 мм р.ст., которое должно быть, для клапана задержки 1—9 сек. для клапана усиления разрежения 8—16 сек.