Рис. 7.51. Расположение ЭБУ системы зажигания автомобиля «Escort RS 1600». Стрелками указаны винты крепления крышки.
Необходимая информация поступает в ЭБУ от датчика положения коленчатого вала, установленного на определенном расстоянии от маховика. На основании этой информации ЭБУ выбирает из хранящихся в его памяти значений угла опережения зажигания (УОЗ) оптимальное для данных условий работы двигателя и выдает сигналы на две катушки зажигания высокой энергии с двумя высоковольтными выводами каждая.
Искровой разряд происходит одновременно на двух свечах зажигания (1 и 4 или 2 и 3 цилиндров). рабочий искровой разряд происходит в конце такта сжатия, а холостой искровой разряд — в конце такта выпуска отработавших газов.
Характеристика электронной системы зажигания
Минимальное напряжение для работы системы — 5,6 В.
Сопротивление первичной обмотки катушки — не более 1,6 Ом.
Сопротивление вторичной обмотки катушки —15 кОм +15%.
Расстояние между датчиком положения коленчатого вала и маховиком — 0,8—1,2 мм.
Свечи зажигания — Champion RC 6 Y или Motorcraft AGP 902.
Рис. 7.69. Схема соединений систем питания, зажигания и пуска двигателя с ЭБУ. 1 - свечи зажигания; 2 - датчик положения коленчатого вала; 3 - электромагнитный запорный клапан; 4 и 5 - разъемы; 6 - катушки зажигания: 7 - регулятор управляющего давления; 8 - клапан дополнительной подачи воздуха; 9 - термореле времени; 10 - датчик температуры охлаждающей жидкости; 11 - пусковая форсунка; 12 - датчик положения дроссельной заслонки; 13 - провод тахометра (в основном жгуте); 14 - предохранители в монтажном блоке; 15 - реле V; 16 - щиток передка; 17 - ЭБУ системы зажигания; 18 - контрольная лампа электромагнитного запорного клапана; 19 - выключатель зажигания; 20 - предохранительное реле систем зажигания и питания; 21 - предохранитель; 22 - топливный насос.
(Первоисточник расположен на портале www.autoinstruction.ru)