Замену верхней части багажной двери необходимо проводить вдвоем в следующем порядке. Снять облицовочные панели верхней багажной двери, разъединить электрические соединения и вытянуть жгут проводов из багажной двери, предварительно закрепив на его конце нейлоновый шнур, и зафиксировать верхнюю багажную дверь, чтобы она не захлопнулась.
Отсоединить газонаполненные упоры (1, рис. 18.38), вывернуть болты (2) и снять верхнюю багажную дверь.
Установку верхней части багажной двери следует проводить в обратном порядке, при этом необходимо болты крепления петель двери расположить по оставшимся на петле следам. В этом случае отпадает необходимость в регулировке двери.
Приподнять резиновый уплотнитель в левом и правом углу двери. Под ним находиться отверстие, которое необходимо заклеить прозрачной липкой лентой. Подгонку верхней багажной двери необходимо выполнять в следующем порядке. Ослабить винты (1, рис. 18.39) на петле двери и подогнать верхнюю часть багажную дверь по заданным величинам зазора. Если диапазон регулировки не достаточен, дополнительно ослабить винты (2) на кузове.
[Источник материала этот сайт AutoInstruction.ru]
По окончании регулировки затянуть винты крепления петель. При необходимости ослабить винты фиксатора замка на верхней багажной двери . Отрегулировать фиксатор замка и затянуть винты его крепления.
Проверить и при необходимости заменить левый/правый боковые, упорные буферы установленные на кузове. Для регулировки высоты верхней багажной двери необходимо вращать винт (рис. 18.40) в упорном буфере.
Положить полосу из бумаги (толщиной 0,1 мм) между верхней дверью и буфером. Бумага должна быть зажата, но при вытягивании не отрываться. Недостаточная сила прижима ведет к появлению стука, а слишком большая – к трудностям при закрытии верхней двери багажного отделения .
Начиная с декабря 2005 г. на автомобиле установлены подпружиненные буфера, которые не требуют регулировки.