Инструкции и мануалы для ремонта автомобилей
Мобильная
версия
Статьи
и новости
Карта
сайта
Связь с
админом
Добавить
в закладки
  • Ауди
  • БМВ
  • Чери
  • Шевроле
  • Ситроен
  • Дэу
  • Фиат
  • Форд
  • Хонда
  • Хендай
  • Инфинити
  • Исузу
  • Джип
  • Лексус
  • Ленд Ровер
  • Мазда
  • Мерседес
  • Мицубиси
  • Опель
  • Ниссан
  • Пежо
  • Рено
  • Сааб
  • Шкода
  • Субару
  • Сузуки
  • Тойота
  • Фольксваген
  • Вольво
  • АвтоВАЗ
BMW:
3 серия▾
3 серия 1 (E21, бензин) 3 серия 2 (E30) 3 серия 3 (E36) 3 серия 4 (E46, бензин) 3 серия 4 (E46)
5 серия▾
5 серия 1 (E12, бензин) 5 серия 2 (E28, бензин) 5 серия 3 (E34) 5 серия 4 (E39)
7 серия▾
7 серия 2 (E32) 7 серия 3 (E38)
БМВ Х5▾
Х5 1 (E53)

Буксировка автомобиля (BMW 5 Series E39)

  • Главная
  • БМВ
  • 5 серия
  • E39 (1995-2003)
  • Информация для владельца
  • Техническое обслуживание
  • Буксировка автомобиля
0
Оглавление: Правила буксировки ↓ Особенности буксировки автомобиля с…↓ Пуск двигателя путем буксировки ↓
Буксировка автомобиля должна производиться только с использованием предназначенных для этого буксировочных проушин. Буксировочные проушины имеются в наборе бортового инструмента. Перед буксировкой они должны вворачиваться в резьбовые отверстия переднего и заднего бамперов.

Передний бампер: открыть резьбовое отверстие,…


Передний бампер: открыть резьбовое отверстие, нажав для этого на символ стрелки, имеющийся на крышке. Крышка расположена с правой стороны бампера.

Задний бампер: открыть резьбовое отверстие, нажав…


Задний бампер: открыть резьбовое отверстие, нажав для этого на символ стрелки, имеющийся на крышке. Крышка расположена с правой стороны бампера.

Правила буксировки



Включить зажигание, чтобы разблокировать рулевое колесо и чтобы могли функционировать указатели поворота, сигнализация и, при необходимости, стеклоочистители.



Рычаг переключения передач поставить в нейтральную позицию. У автомобиля с автоматической коробкой передач рычаг выбора режима работы перевести в позицию N.

Включить на буксируемом и буксирующем автомобилях световую аварийную сигнализацию.

Так как усилитель тормозной системы и усилитель рулевого механизма действуют только при работающем двигателе, то на автомобилях с неработающим двигателем на тормозную педаль и рулевое колесо необходимо воздействовать сильнее

Для буксировки рекомендуется применять буксировочную штангу. При использовании буксировочного троса велика опасность наезда на буксирующий автомобиль. Буксировочный трос должен быть эластичным, чтобы оказывать щадящее действие как на буксируемый, так и на буксирующий автомобили. Применять трос только из синтетического материала или с эластичными промежуточными звеньями.

Особенности буксировки автомобиля с автоматической коробкой передач



Рычаг выбора режима работы должен находится в позиции N.
  • Максимальная скорость буксировки: 70 км/ч!
  • Максимальное расстояние буксировки: 150 км!

При неисправной коробке передач, высокой скорости буксировки или при буксировке на большие расстояния ведущие колеса буксируемого автомобиля необходимо поднять. Причина: при неработающем двигателе масляный насос коробки передач не работает, поэтому коробка передач при высокой частоте вращения продолжительное время смазываться будет недостаточно.

При использовании эвакуатора: буксировать автомобиль следует только с поднятыми ведущими колесами.

Пуск двигателя путем буксировки



Пуск двигателя автомобиля с автоматической коробкой передач путем буксировки невозможен.



Внимание: Путем буксировки допускается запускать только холодный двигатель, в противном случае возникает опасность повреждения каталитического нейтрализаторе.


Включить зажигание.

Нажать педаль акселератора.

Выключить сцепление и удерживать педаль сцепления в нажатом положении, включить 3-ю передачу.

Автомобиль буксировать или толкать.

Медленно отпустить педаль сцепления.
Статья проверена экспертом: Евгений Мамаев
◀ Предыдущая
БМВ 5 серия Е39: Техническое обслуживание
Следующая ▶

Пуск двигателя от аккумуляторной батареи другого автомобиля
Инструмент
Уход за обивкой подушек
Защита днища / скрытых полостей кузова антикоррозионными средствами
Уход за лакокрасочным покрытием
Подъем автомобиля
Карта технического обслуживания BMW 5-й серии
Техническое обслуживание с заменой моторного масла
График технического обслуживания
Работы по обслуживанию — общие сведения
Похожие статьи из автомобилей других марок
Подъем и буксировка автомобиля Ауди 80 Б2 1979-1986
Буксировка автомобиля Чери Амулет А15 2003-2010
Буксировка автомобиля Шевроле Лачетти J200 2002-2009
Поддомкрачивание и буксировка автомобиля Ситроен Ксантия 1/2 1992-2002
Буксировка автомобиля Дэу Эсперо 1 1990-2000
Буксировка автомобиля Фиат Браво 182 1995-2001
Ссылка на эту статью в разных форматах
Комментарии и отзывы посетителей
Комментариев пока нет, вы будете первым!
 


Сложите два числа: 45 + 22

       



 

 
5 Series 4 (E39) 
  • Информация для владельца
  • Техническое обслуживание
  • Двигатель и системы
  • Ремонт двигателей
  • Система смазки
  • Система охлаждения
  • Система зажигания
  • Система питания
  • Система впрыска (бензин)
  • Система впрыска (дизель)
  • Выхлопная система
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Ходовая часть
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Колеса и шины
  • Кузов и салон
  • Интерьер (салон)
  • Экстерьер (кузов)
  • Отопление и вентиляция
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Система пуска и заряда
  • Стеклоочистители и омыватели
  • Электрические схемы
5 Series 3 (E34) 
  • Информация для владельца
  • Руководство по эксплуатации
  • Техническое обслуживание
  • Двигатель и системы
  • Ремонт двигателей
  • Система зажигания
  • Система смазки
  • Система охлаждения
  • Система питания (бензин)
  • Система питания (дизель)
  • Выхлопная система
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Коробка передач
  • Ходовая часть
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (кузов)
  • Интерьер (салон)
  • Отопление и вентиляция
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Система пуска и заряда
  • Электрические схемы
5 Series 2 (E28, бензин) 
  • Информация для владельца
  • Руководство по эксплуатации
  • Техническое обслуживание
  • Двигатель и системы
  • Двигатель в автомобиле
  • Капремонт двигателя
  • Система охлаждения
  • Система питания
  • Система зажигания
  • Система управления
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Трансмиссионная линия
  • Ходовая часть
  • Рулевое управление
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Тормозная система
  • Кузов и салон
  • Элементы кузова
  • Уход за кузовом и окраска
  • Отопитель и кондиционер
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Система пуска и заряда
  • Электрические схемы
5 Series 1 (E12, бензин) 
  • Информация для владельца
  • Эксплуатация и техобслуживание
  • Технические характеристики
  • Двигатель и системы
  • Ремонт двигателей
  • Система охлаждения и смазки
  • Система питания
  • Система питания «Экотроник»
  • Система впрыска
  • Система зажигания
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Коробка передач BMW 242/4
  • Коробка передач Getrag 262/8
  • Коробка передач Getrag 265/6
  • Автоматическая коробка
  • Карданная передача
  • Задний мост
  • Ходовая часть
  • Рулевое управление
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Тормозная система
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Электрические схемы
Audi • BMW • Chery • Chevrolet • Citroen • Daewoo • Fiat • Ford • Honda • Hyundai • Infiniti • Isuzu • Jeep • Lexus • Land Rover • Mazda • Mercedes-Benz • Mitsubishi • Opel • Nissan • Peugeot • Renault • Saab • Skoda • Subaru • Suzuki • Toyota • Volkswagen • Volvo • AvtoVAZ
AutoInstruction.ru © 2020–2026 | Карта сайта | Статьи | Контакты | | Добавить в закладки | Мобильная версия
 0.01
Этот сайт использует куки 🍪 для сохранения настроек и улучшения сервиса 📈.