Система наделена возможностью регулирования крутящего момента двигателя. Она предотвращает кратковременное блокирование ведущих колес на скользком покрытии путем притормаживания коленчатого вала двигателя. При скорости автомобиля до 40 км/ч система контроля тягового усилия может выполнять функцию блокируемого дифференциала. Поскольку левое и правое колесо притормаживаются независимо друг от друга, система ASC + Т действует как блокируемый дифференциал с эффективностью, близкой к 100 %.
Система ASC + Т самостоятельно распознает возникающие неисправности. После включения зажигания сигнализатор на щитке приборов на короткое время загорается, а затем гаснет. Если сигнализатор не гаснет или во время поездки непрерывно горит, то это указывает на возникновение неисправности. Поездку на автомобиле можно продолжать, но система ASC + Т при этом работать не будет.
При движении с цепями противоскольжения, по глубокому снегу или при трогании из глубокой грязи систему ASC + Т целесообразно отключить с помощью расположенного на центральной консоли выключателя. При повторном нажатии выключателя или при очередном пуске двигателя система включается автоматически.