При выключенном двигателе отвернуть крышку бачка.
Уровень масла при ненагруженном автомобиле должен располагаться в бачке на высоте сетчатого дна или выше максимально до 5 мм.
Для доливки используется только Pentosin CHF 11 S или при его отсутствии масло LF1M.
После каждой доливки запустить двигатель и для выпуска воздуха из системы повернуть рулевое колесо по 2 раза влево и вправо до упора.
Остановить двигатель и спустя 2 минуты проверить уровень масла и при необходимости откорректировать.
[Текст предоставлен порталом: Autoinstruction.ru]
Автомобили с системой регулирования клиренса и гидроусилителем рулевого управления (BMW 5 Series E34)
Статья проверена экспертом: Вячеслав Веретенников
Похожие статьи из автомобилей других марок
Вал рулевого управления с системой пассивной безопасности… Ауди 100 С3 1982-1990
Возможные неисправности рулевого управления с… Чери Амулет А15 2003-2010
Возможные неисправности рулевого управления с… Шевроле Круз J300 2008-2016
Возможные неисправности рулевого управления с… Дэу Ланос Т100 1997-2017
Возможные неисправности рулевого управления с… Форд Фьюжн 1 2002-2012
Проверка уровня жидкости в системе рулевого управления с… Хендай Элантра J1 1990-1995
Возможные неисправности рулевого управления с… Чери Амулет А15 2003-2010
Возможные неисправности рулевого управления с… Шевроле Круз J300 2008-2016
Возможные неисправности рулевого управления с… Дэу Ланос Т100 1997-2017
Возможные неисправности рулевого управления с… Форд Фьюжн 1 2002-2012
Проверка уровня жидкости в системе рулевого управления с… Хендай Элантра J1 1990-1995
Ссылка на эту статью в разных форматах
Комментарии и отзывы посетителей
Комментариев пока нет, вы будете первым!
