При выключенном двигателе отвернуть крышку бачка.
Уровень масла при ненагруженном автомобиле должен располагаться в бачке на высоте сетчатого дна или выше максимально до 5 мм.
Для доливки используется только Pentosin CHF 11 S или при его отсутствии масло LF1M.
После каждой доливки запустить двигатель и для выпуска воздуха из системы повернуть рулевое колесо по 2 раза влево и вправо до упора.
Остановить двигатель и спустя 2 минуты проверить уровень масла и при необходимости откорректировать.
(Статья перепечатана отсюда: Autoinstruction)
Автомобили с системой регулирования клиренса и гидроусилителем рулевого управления (BMW 5 Series E34)
Статья проверена экспертом: Вячеслав Веретенников
Похожие статьи из автомобилей других марок
Технические характеристики рулевого управления с… Опель Кадет Е 1984-1995
Проверка уровня жидкости в системе рулевого управления с… Мицубиси Кольт СА0/CJ 1991-2003
Снятие и установка механизма рулевого управления с… Мерседес E-Класс W123 1976-1985
Общие меры предосторожности при работе с системой рулевого… Ниссан Кашкай J10 2006-2013
Проверка уровня масла в системе рулевого управления с… Пежо 405 1987-1997
Жидкость для рулевого управления с гидроусилителем Вольво S40 I 1995-2004
Проверка уровня жидкости в системе рулевого управления с… Мицубиси Кольт СА0/CJ 1991-2003
Снятие и установка механизма рулевого управления с… Мерседес E-Класс W123 1976-1985
Общие меры предосторожности при работе с системой рулевого… Ниссан Кашкай J10 2006-2013
Проверка уровня масла в системе рулевого управления с… Пежо 405 1987-1997
Жидкость для рулевого управления с гидроусилителем Вольво S40 I 1995-2004
Ссылка на эту статью в разных форматах
Комментарии и отзывы посетителей
Комментариев пока нет, вы будете первым!
