1. Убедитесь в том, что аккумулятор другого автомобиля имеет напряжение 12 В и примерно такую же емкость (в ампер-часах), как и Ваш аккумулятор.
2. Не отсоединяйте разряженный аккумулятор от бортовой сети!
3. Во избежание короткого замыкания кузова обоих автомобилей не должны касаться друг друга.
4. Сначала соедините вспомогательным кабелем положительные (+) клеммы аккумуляторов. BMW 535i, 524td: соедините с внешним аккумулятором положительный вывод от Вашего аккумулятора, расположенный в моторном отсеке под колпачком со знаком "+" (защитный колпачок нужно снять, потянув за язычок — см. рисунок). Затем присоедините один конец вспомогательного кабеля к отрицательной (-) клемме внешнего аккумулятора, а другой — к гонке "массы" на кузове или двигателе Вашего автомобиля.
5. Если аккумулятор, от которого вы заводите автомобиль, заряжен слабо, то нужно предварительно завести и не глушить двигатель этого автомобиля. Заведя двигатель своего автомобиля, также не глушите его. После запуска двигателя перед отсоединением вспомогательных кабелей включите освещение, обогрев заднего стекла и вентилятор системы отопления на максимальную мощность. Это необходимо, чтобы избежать броска напряжения в бортовой сети автомобиля при отсоединении кабелей. После этого отсоедините вспомогательные кабели в обратной, чем при подключении, последовательности, выключите потребители электроэнергии и оставьте двигатель работать для зарядки аккумулятора.
Внимание: Прикосновение к токопроводящим элементам системы зажигания при работающем двигателе опасно для жизни!
Во избежание травм или повреждения обоих автомобилей строго соблюдайте изложенную выше последовательность действий.
BMW 520i, 525i
В этих автомобилях применяется цифровая электронная система управления двигателем, использующая для запуска двигателя данные от датчика массового расхода воздуха. Не применяйте аэрозоли для облегчения запуска, это нарушит работу датчика!
Смотрите источник на портале autoinstruction