Инструкции и мануалы для ремонта автомобилей
Мобильная
версия
Статьи
и новости
Карта
сайта
Связь с
админом
Добавить
в закладки
  • Ауди
  • БМВ
  • Чери
  • Шевроле
  • Ситроен
  • Дэу
  • Фиат
  • Форд
  • Хонда
  • Хендай
  • Инфинити
  • Исузу
  • Джип
  • Лексус
  • Ленд Ровер
  • Мазда
  • Мерседес
  • Мицубиси
  • Опель
  • Ниссан
  • Пежо
  • Рено
  • Сааб
  • Шкода
  • Субару
  • Сузуки
  • Тойота
  • Фольксваген
  • Вольво
  • АвтоВАЗ
BMW:
3 серия▾
3 серия 1 (E21, бензин) 3 серия 2 (E30) 3 серия 3 (E36) 3 серия 4 (E46, бензин) 3 серия 4 (E46)
5 серия▾
5 серия 1 (E12, бензин) 5 серия 2 (E28, бензин) 5 серия 3 (E34) 5 серия 4 (E39)
7 серия▾
7 серия 2 (E32) 7 серия 3 (E38)
БМВ Х5▾
Х5 1 (E53)

Основные данные карбюратора (BMW 3 Series E30)

  • Главная
  • БМВ
  • 3 серия
  • E30 (1982-1994)
  • Двигатель и системы
  • Система питания
  • Основные данные карбюратора
0
Оглавление: Тип карбюратора — 2В4 ↓ Тип карбюратора — 2ВЕ ↓

Тип карбюратора — 2В4



Период выпуска — сентябрь 1982 г. — август 1983 г.

Индекс — 1284605.9

Число оборотов холостого хода — 850±50 об/мин

Число оборотов холостого хода — 850±50 об/мин

Содержание CO — макс. 1,0%

Тип карбюратора — 2ВЕ



Период выпуска — с августа 1983 г.

Индекс — 12873425.9

Число оборотов холостого хода — 850±50 об/мин

Регулировки

Регулировки



Тестировочный размер поплавка, мм 28±1 30±1

Регулятор воздушной заслонки



Сопротивление обмотки — 0,9-1,7 Ом

Сопротивление изоляции — бесконечность

Регулятор дроссельной заслонки

Сопротивление обмоток электроклапанов — 35-80 0м

Размер толкателя утопленного — 55,8-59,1 мм

Размер толкателя вышедшего — 69,5-71,5 мм

Ход толкателя — 12,4-13,7 мм

Сопротивление потенциометра между клеммами 4 и 5, толкатель утоплен или вышел — 1400-2600 Ом

Сопротивление потенциометра между клеммами 7 и 4 (положение принудительного хода, толкатель полностью вышел) в положении запуска — 0-500 Ом 900-1900 Ом

Потенциометр

Общее сопротивление — 1,4-2,6 кОм

Сопротивление движка — 0-500 Ом

Ток через движок — макс. 1 мА

Рабочее напряжение — макс. 5 В

Клапан, дозирующий дополнительный воздух в режиме принудительного холостого хода
  • Канал полностью закрыт до значения управляющего разрежения — около 160 мбар
  • Канал полностью открыт до значения управляющего разрежения — около 270 мбар

Датчик температуры впускной трубы

Сопротивление при температуре проверки
  • -10°С — 8,2-10,5 кОм
  • +20°С — 2,2-2,7 кОм
  • +80°C — 300-360 Ом

Число оборотов холостого хода — 800±50 об/мин

При подключенном разъеме кабельного жгута — 900±50 об/мин

Содержание CO — макс. 1,0 %
Статья проверена экспертом: Анатолий Стопариков
◀ Предыдущая
БМВ 3 серия Е30: Система питания
Следующая ▶

Снятие и установка воздушного фильтра
Снятие и установка, проверка потенциометра дроссельной заслонки
Снятие и установка, проверка регулятора дроссельной заслонки
Проверка, снятие и установка регулятора воздушной заслонки
Проверка числа оборотов холостого хода — регулировка содержания СО
Снятие и установка, проверка датчика запаса топлива
Снятие и установка топливного насоса
Работы по техническому обслуживанию карбюратора
Диагностика неисправностей карбюратора
Похожие статьи из автомобилей других марок
Основные данные карбюратора 34 PICT Фольксваген Транспортер Т3 1979-1992
Тарировочные данные карбюратора Опель Вектра А 1988-1995
Основные данные для регулировок и контроля на двигателях… Мицубиси Каризма 1 1995-2004
Основные технические данные двигателей Рено Сценик 1 1996-2003
Основные детали карбюратора Solex 4A1 Мерседес E-Класс W123 1976-1985
Основные технические данные автомобилей Шкода Октавия I 1996-2004
Ссылка на эту статью в разных форматах
Комментарии и отзывы посетителей
Комментариев пока нет, вы будете первым!
 


Сложите два числа: 26 + 11

       



 

 
3 Series 4 (E46) 
  • Информация для владельца
  • Руководство по эксплуатации
  • Техническое обслуживание
  • Двигатель и системы
  • Ремонт двигателей
  • Система охлаждения
  • Система питания (бензин)
  • Система впрыска (бензин)
  • Система питания (дизель)
  • Выхлопная система
  • Система зажигания
  • Система пуска и заряда
  • Трансмиссия
  • Коробка передач
  • Сцепление и приводные валы
  • Ходовая часть
  • Тормозная система
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Кузов и салон
  • Уход и ремонт кузова
  • Экстерьер (кузов)
  • Интерьер (салон)
  • Отопитель и кондиционер
  • Электрооборудование
  • Диагностика неисправностей
  • Освещение и сигнализация
  • Оборудование и приборы
  • Электрические схемы
3 Series 4 (E46, бензин) 
  • Информация для владельца
  • Руководство по эксплуатации
  • Ремонт в дороге
  • Еженедельные проверки
  • Техническое обслуживание
  • Поиск неисправностей
  • Двигатель и системы
  • 4-х цилиндровые двигатели
  • 6-ти цилиндровые двигатели
  • Капремонт двигателей
  • Охлаждение и отопление
  • Топливная и выхлопная система
  • Система пуска и заряда
  • Система зажигания
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Кардан и ведущие валы
  • Ходовая часть
  • Тормозная система
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (кузов)
  • Интерьер (салон)
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Электрические схемы
3 Series 3 (E36) 
  • Информация для владельца
  • Техническое обслуживание
  • Двигатель и системы
  • Ремонт двигателей
  • Система охлаждения
  • Система зажигания
  • Система питания
  • Система впрыска топлива
  • Выхлопная система
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Коробка передач
  • Ходовая часть
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (кузов)
  • Интерьер (салон)
  • Система отопления
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Система пуска и заряда
  • Электрические схемы
3 Series 2 (E30) 
  • Двигатель и системы
  • Ремонт двигателей М10/М20
  • Ремонт двигателей М40
  • Система зажигания
  • Система смазки
  • Система охлаждения
  • Система питания
  • Впрыск топлива
  • Выхлопная система
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Коробка передач
  • Ходовая часть
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (кузов)
  • Интерьер (салон)
  • Система отопления
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Электрические схемы
3 Series 1 (E21, бензин) 
  • Информация для владельца
  • Технические характеристики
  • Эксплуатация и техобслуживание
  • 4-х цилиндровые двигатели
  • Ремонт двигателей
  • Система охлаждения и смазки
  • Система питания
  • Система зажигания
  • 6-ти цилиндровые двигатели
  • Ремонт двигателей
  • Система охлаждения и смазки
  • Система питания
  • Система впрыска топлива
  • Система зажигания
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • 4-х ступенчатая МКПП
  • 5-ти ступенчатая МКПП
  • Автоматическая коробка
  • Кардан и задний мост
  • Ходовая часть
  • Рулевое управление
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Тормозная система
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Электрические схемы
Audi BMW Chery Chevrolet Citroen Daewoo Fiat Ford Honda Hyundai Infiniti Isuzu Jeep Lexus Land Rover Mazda Mercedes-Benz Mitsubishi Opel Nissan Peugeot Renault Saab Skoda Subaru Suzuki Toyota Volkswagen Volvo AvtoVAZ
AutoInstruction.ru © 2020–2026 | Карта сайта | Статьи | Контакты | | Добавить в закладки | Мобильная версия
 0.01
Этот сайт использует куки 🍪 для сохранения настроек и улучшения сервиса 📈.