Система питания двигателя. Общая информация (BMW 3 Series E30)

0

К системе питания двигателя относятся топливный бак, топливопроводы, топливный фильтр, топливный насос и карбюратор или устройство впрыска топлива с воздушным фильтром.

Топливный бак разделен на две части и располагается за задним мостом. Запас топлива в топливном баке индицируется водителю на приборной доске. Топливный бак имеет систему вентиляции.

Для заправки неэтилированным топливом должны выполняться следующие условия.

Седла клапанов в головке цилиндров должны быть из закаленного материала, так как иначе седла будут подвергаться быстрому износу. Дополнительная установка закаленных седел клапанов не оправдана из-за высоких затрат.

Так как неэтилированный супербензин имеет максимальное октановое число всего 95 (этилированный супербензин: 98), следует выставлять более «позднее» зажигание для предотвращения детонации двигателя. Вследствие этого происходит снижение мощности двигателя и повышение расхода топлива.

Рекомендуется проконсультироваться на станции обслуживания, насколько следует выставлять зажигание.

Статья о ремонте автомобилей «БМВ 3 серия Е30» (1982-1994): «Система питания двигателя. Общая информация»: https://autoinstruction.ru/BMW/3-Series/E30/engine/fuel/129249 <a href="https://autoinstruction.ru/BMW/3-Series/E30/engine/fuel/129249">Система питания двигателя. Общая информация</a> - статья о ремонте автомобилей «БМВ 3 серия Е30» (1982-1994) из раздела «Система питания». [url=https://autoinstruction.ru/BMW/3-Series/E30/engine/fuel/129249]Система питания двигателя. Общая информация[/url] - статья о ремонте автомобилей «БМВ 3 серия Е30» (1982-1994) из раздела «Система питания».