Основная часть реле находится в коробке предохранителей с левой стороны моторного отсека.
На крышке коробки приведена схема расположения реле.
- К1 — Реле дополнительного вентилятора, ступень 1
- К2 — Реле фанфары
- КЗ — Реле дальнего света
- К4 — Реле ближнего света, задних гуманных фонарей
- К5 — Реле обогрева сидений, сдвижной панели крыши, электропривода стеклоподъемников
- К6 — Реле дополнигельного вентилятора, ступень 2.
- К7 — Реле вентилятора отопителя, электропривода наружного зеркала
- К8 — Реле противотуманных фар
- К9 — Реле задних туманных фонарей (Франция. Швейцария)
- К10 — Реле блока управления интенсивной очистки фар
Вытащить реле из колодки.
Сначала с помощью пробника напряжения убедиться в наличии напряжения на клемме 30 колодки реле. Для этого подключить пробник к массе, а другой конец вставить в гнездо клеммы 30. Если светодиод пробника загорается, напряжение присутствует. При отсутствии напряжения найти обрыв цепи от положительного полюса аккумулятора до клеммы 30 по электрической схеме.
[Исходник статьи на этом веб-сайте: www.AutoInstruction.ru]
Изготовить перемычку из куска провода, зачистив его концы.
Соединить этой перемычкой клемму 30 (+) аккумулятора (напряжение присутствует постоянно) с клеммой 87 колодки реле. Расположение контактов реле указывается на реле и на его колодке.
Если, например, при вставленной перемычке загораются фары дальнего света, то соответствующее реле дефектно.
Если фары дальнего света не загораются, найти с помощью электрической схемы и устранить обрыв цепи от клеммы 87 до основных фар.
Если требуется, установить новое реле.