Предохранители
Предохранители служат для того, чтобы разрывать цепь, когда сила тока достигнет определенного значения, для того, чтобы защитить элементы и провода, которые могут быть повреждены слишком сильным током. Резкое увеличение силы тока обычно вызвано неисправностью в цепи, чаще всего коротким замыканием.
Большая часть предохранителей расположена в блоке предохранителей/реле под панелью приборов со стороны водителя. Для доступа к предохранителям выверните три винта и снимите крышку блока предохранителей из удерживающих фиксаторов. На более поздних моделях предохранители расположены в двух блоках, при этом доступ к верхнему блоку возможен после снятия пластмассового корпуса (рис. 20.31, 20.32).
 |
 |
Дополнительные предохранители расположены за вещевым ящиком, над блоком управления под панелью и в моторном отсеке. Для доступа к предохранителям, расположенным за вещевым ящиком, снимите обивку вещевого ящика, а на более поздних моделях - вещевой ящик. Для доступа к предохранителям, расположенным над блоком управления, снимите панель у ниши для ног. В моторном отсеке дополнительные предохранители расположены перед аккумуляторной батареей и на задней панели моторного отсека.
«Пережигаемые перемычки» расположены на левой части задней панели моторного отсека и доступ к ним возможен после отворачивания винта и снятия крышки. Пережигаемые перемычки рассчитаны на ток 30, 40, 50, 60, и 80 А в зависимости от защищаемой электрической цепи.
Перегоревший предохранитель можно определить по расплавленному или разорванному проводнику (рис. 20.33).
При замене предохранителя выключите электрическую цепь, защищаемую им.
При помощи пластмассового пинцета, прикрепленного к крышке блока предохранителей, достаньте предохранитель из гнезда. В блоке предохранителей/ реле есть запасные предохранители.
Перед заменой перегоревшего предохранителя определите и устраните неисправность, вызвавшую перегорание предохранителя. Всегда используйте предохранители требуемой мощности (мощность предохранителей указана на внутренней стороне крышки блока предохранителей). Никогда не используйте предохранитель большей мощности и не заменяйте его кусочком проволоки или фольги, так как это может привести к более серьезным повреждениям или даже к возгоранию.
Цвет корпуса предохранителя соответствует величине защищаемого тока. Смотрите схемы электрооборудования для получения дополнительной информации по мощности предохранителей и защищаемым ими цепям.
| Цвет | Ток, А |
| Оранжевый | 7,5 |
| Красный | 10 |
| Синий | 15 |
| Желтый | 20 |
| Зеленый | 30 |
Реле
Реле - это электрически управляемый выключатель, который используется по следующим причинам:
- а) Реле может переключать большой ток дистанционно малым током, что позволяет использовать провода и контакты включателя, рассчитанные на более низкие токи.
- б) Реле может получать более одного управляющего сигнала в отличие от механического выключателя.
- в) Реле может иметь функцию таймера, например, реле, используемое при прерывистой работе стеклоочистителей.
Большинство реле расположено в блоке предохранителей/реле в салоне автомобиля со стороны водителя. Реле центральной блокировки и люка расположены за вещевым ящиком. На моделях с 1998 года дополнительные реле системы кондиционирования воздуха и электрических вентиляторов радиатора расположены перед аккумуляторной батареей. В зависимости от модели и установленного оборудования дополнительные реле могут быть установлены на или около элементов, которыми они управляют.
Если цепь или система, управляемая реле, выходит из строя, и имеется подозрение, что в этом виновато реле, включите систему. Если реле работает, должен быть слышен щелчок при подаче на него питания, в этом случае, источником неисправности является какой-либо иной элемент системы или соединительные провода. Если реле не срабатывает, значит, либо реле не получает питания или переключающего напряжения, либо само реле неисправно. Проверка реле проводится заменой его исправным реле. При этом будьте внимательны, так как, хотя некоторые реле выглядят одинаково, они могут выполнять различные функции.
Перед снятием реле вначале проверьте, чтобы соответствующая цепь была выключена. Затем, реле можно просто достать из гнезда и вставить на его место новое.