Автомобили BMW имеют задний мост с диагональными рычагами независимой подвески колес. Для подрессоривания служат бочковидные винтовые пружины и гидравлические амортизаторы.
В середине заднего моста располагается редуктор заднего моста. Он закреплен на балке моста и соединен через резиновую опору с днищем рамы. Асимметрично расположенная резиновая опора ограничивает собственное движение редуктора заднего моста.
Карданный вал соединяется с вторичным валом коробки передач и с фланцем приводной конической шестерни. Он передает крутящий момент от коробки передач через редуктор заднего моста и полуоси на задние колеса. Задние колеса управляются диагональными рычагами, которые опираются на балку заднего моста через резиновые опоры.