Совет: Дроссельный узел можно снять, не сливая охлаждающую жидкость. Для этого потребуются два болта М12 любой длины.
Предупреждение! Приступать к выполнению работы следует только после остывания двигателя до безопасной температуры (не выше 45°С).
Снятие
1. Подготавливаем автомобиль к выполнению ремонта (см. "Подготовка автомобиля к техническому обслуживанию и ремонту"). С двигателя 11183 (1,6i) снимаем декоративную накладку (см. "Декоративная накладка двигателя 11183 (1,6i) - снятие и установка").
2. Отвернув пробку расширительного бачка, сбрасываем избыточное давление из системы охлаждения двигателя.
3. Снимаем шланг подвода воздуха к дроссельной заслонке (см. "Дроссельная заслонка - регулировка привода").
4. Отсоединяем от сектора трос привода дроссельной заслонки (см. "Дроссельная заслонка - замена троса привода")
5. Отсоединяем колодку жгута проводов от датчика положения дроссельной заслонки (см. "Датчик положения дроссельной заслонки - проверка и замена").
6. Отсоединяем колодку проводов от регулятора холостого хода (см. "Регулятор холостого хода - проверка и замена").
7. Крестовой отверткой ослабляем затяжку хомутов крепления двух шлангов подвода охлаждающей жидкости (1), шланга системы вентиляции картера (2) и шланга адсорбера (3).
8. Отсоединяем от дроссельного узла шланг системы вентиляции картера и шланг адсорбера.
9. Торцовым ключом на 13 мм отворачиваем две гайки крепления дроссельного узла к фланцу ресивера.
10. Снимаем дроссельный узел со шпилек и приподнимаем его настолько, насколько позволяет длина шлангов.
11. Удерживая дроссельный узел в приподнятом положении, отсоединяем один из шлангов подвода охлаждающей жидкости в корпус дроссельной заслонки.
12. Глушим шланг болтом М12.
13. Аналогично отсоединяем от корпуса дроссельной заслонки оставшийся шланг.
Рекомендация: Чтобы болты не выпали, затяните хомуты шлангов.
14. На двигателе 11183 (1,6i) извлекаем уплотнительное резиновое кольцо из канавки фланца ресивера. Поврежденное кольцо заменяем.
[Смотрите источник на портале: www.AutoInstruction.ru]
На двигателе 2111 (1,5i) снимаем со шпилек ресивера уплотнительную прокладку. Поврежденную прокладку заменяем.
Установка
Устанавливаем дроссельный узел в обратной последовательности.