Внимание! Работу проводим на смотровой канаве или подъемнике.
Снимаем пластину защиты поддона картера и правый брызговик двигателя (см. Снятие пластины защиты поддона картера и брызговика карбюраторного двигателя).
Снимаем ремень привода насоса охлаждающей жидкости (см. Регулировка натяжения и замена ремня привода насоса охлаждающей жидкости).
Пассатижами ослабляем хомут резинового воздухозаборника.
Снимаем воздухозаборник с патрубка защитного кожуха генератора.
Разъединяем вывод «61» генератора.
Сдвинув резиновый чехол, ключом «на 10» отворачиваем гайку крепления проводов к удлинителю вывода «30» генератора.
Снимаем провода.
Головкой «на 17» отворачиваем гайку крепления генератора к натяжной планке.
Накидным ключом «на 19» отворачиваем гайку болта крепления генератора к кронштейну…
…и вынимаем болт.
Генератор вынимаем из моторного отсека вниз.
В проушине задней крышки генератора установлены резиновая и металлические втулки.
Ключом «на 10» отворачиваем гайку изолирующей втулки удлинителя вывода «30» генератора.
Снимаем наружную…
…и внутреннюю изолирующие втулки.
Шлицевой отверткой отворачиваем два винта крепления защитного кожуха к генератору.
Снимаем защитный кожух.
Отсоединяем провод от вывода «61».
Ключом «на 10» отворачиваем удлинитель вывода «30».
Снимаем удлинитель.
Отсоединяем провод от регулятора напряжения.
Крестообразной отверткой отворачиваем два винта крепления регулятора напряжения и щеткодержателя.
Снимаем регулятор напряжения с щеткодержателем.
Ключом «на 19» отворачиваем гайку шкива генератора. Ротор от проворачивания можно застопорить отверткой (не погните крыльчатку).
Снимаем с вала шайбу,…
…половинки шкива,…
…распорную шайбу,…
…крыльчатку.
Поддеваем отверткой и снимаем сегментную шпонку,…
…под которой расположена шайба без шпоночного паза.
Ключом «на 10» отворачиваем гайку крепления клеммы конденсатора.
Снимаем клемму и, отвернув крестообразной отверткой винт, демонтируем конденсатор.
Остро заточенной чертилкой или краской помечаем взаимное расположение крышек и статора для последующей сборки.
Головкой «на 10» отворачиваем четыре гайки стяжных болтов.
Вынимаем болты.
Снимаем переднюю крышку.
Для замены подшипника ключом «на 8» с наружной стороны крышки отворачиваем четыре гайки винтов крепления пластин.
Снимаем пластины с винтами.
Инструментальной головкой подходящего размера (или отрезком трубы) выпрессовываем подшипник из крышки.
На валу ротора расположено упорное кольцо.
Наворачиваем на резьбу вала гайку, зажимаем ее в тиски и рывком снимаем заднюю крышку со статором.
При затруднении в снятии ротора постукиваем по его торцу выколоткой из мягкого металла через окно регулятора напряжения.
Разъединяем ротор и статор.
Съемником спрессовываем подшипник с вала ротора.
Головкой «на 8» отворачиваем три гайки крепления клемм статора к выпрямительному блоку.
Поддеваем отверткой и снимаем статор.
Снимаем выпрямительный блок.
Вынимаем из выпрямительного блока контактный болт.
Собираем генератор в обратной последовательности. Гайки винтов крепления пластин подшипника передней крышки ставим на резьбовой герметик. Новые подшипники запрессовываем в переднюю крышку и на вал ротора подходящими отрезками труб.