Выньте из картера 11 редуктора коробку дифференциала вместе с ведомой шестерней 2 и внутренними кольцами подшипников.
Чтобы снять ведущую шестерню 1 и ее детали:
- переверните картер редуктора горловиной вверх (рис. 3-69) и, придерживая стопором 1 фланец 3 ведущей шестерни, отверните ключом 2 гайку крепления фланца;
- снимите фланец и выньте ведущую шестерню с регулировочным кольцом, внутренним кольцом заднего подшипника и с распорной втулкой;
- из карт ера редуктора выньте сальник, маслоотражатель и внутреннее кольцо переднего подшипника;
- выпрессуйте наружные кольца переднего и заднего подшипников оправкой А.70198;
- снимите с ведущей шестерни распорную втулку и с помощью универсального съемника А. 40005/1/7 и оправки А.45008 (рис. 3-70) снимите внутреннее кольцо заднего роликового подшипника;
- снимите регулировочное кольцо ведущей шестерни.
Рис. 3-69. Отвертывание гайки ведущей шестерни: 1 - стопор для фиксирования фланца ведущей шестерни; 2 - торцовый ключ; 3 - фланец ведущей, шестерни; 4 - кронштейн
Рис. 3-70. Снятие внутреннего кольца заднего подшипника ведущей шестерни универсальным съемником А.40005/1/7: 1 - универсальный съемник; 2 - ведущая шестерня; 3 - кольцо подшипника; 4 - приспособление А.45008
Для разборки дифференциала:
- снимите внутренние кольца 2 (рис. 3-71) роликовых подшипников коробки 3 дифференциала, пользуясь для этого универсальным съемником А. 40005/1/6 и упором А.45028;
- отверните болты крепления ведомой шестерни и выбейте из коробки ось сателлитов;
- проверните шестерни полуосей и сателлиты так, чтобы последние выкатились в окна дифференциала, после чего их можно вынуть;
- снимите шестерни полуосей с опорными шайбами.
Рис. 3-71. Снятие внутреннего кольца подшипника коробки дифференциала универсальным съемником А.40005/1/6: 1 - универсальный съемник; 2 - внутреннее кольцо подшипника; 3 - коробка дифференциала; 4 - упор А.45028
[Информация размещена на интернет-сайте AutoInstruction.ru]