Проверка впрыскивающих форсунок (Ауди 80 2, 1979-1986, бензин) [Двигатель и системы → Двигатели EP/YP/YZ/DT/DS/DZ]

Вывернуть форсунку из гнезда и ввернуть вместо нее запасную форсунку.

Опустить форсунку в мензурку.

Запустить двигатель, оставить его работать при частоте вращения коленчатого вала около 2000 об/мин и проверить, что впрыскиваемое форсункой топливо имеет форму правильного конуса.

Остановить двигатель. При этом из распылителя форсунки не должно появиться ни одной капли топлива.

Аналогичным образом проверить другие форсунки.

Более точно можно проверить техническое состояние форсунок с помощью стенда, включающего ручной насос и нанометр.

Подключить проверяемую форсунку к стенду согласно инструкции по эксплуатации и проверить давление впрыска топлива. У правильно работающей форсунки впрыскивание топлива должно происходить 2 при давлении 2,5-3,5 кг/см².

Проверить герметичность форсунки. Для этого с помощью насоса стенда создать давление на 0,5 кг/см² меньше, чем давление впрыска топлива форсункой, и поддерживать его в течение 15 с, в течение которых из распылителя форсунки не должно вытечь ни одной капли топлива.

Нажимать на рычаг насоса стенда с частотой един ход в секунду. При этом из распылителя форсунки с гудением должно распыляться топливо а форме конуса под углом примерно 35°.

Если форсунка не удовлетворяет хотя бы одному из вышеперечисленных требований, она подлежит замене.

Разрез впрыскивающей форсунки: 1 - корпус распылителя; 2 - уплотнительное кольцо; 3 - корпус форсунки; 4 - конический фильтр.

◀ Предыдущая

Ауди 80 Б2: Двигатели EP/YP/YZ/DT/DS/DZ

Следующая ▶

Проверка давления
Регулировка положения напорного диска измерителя расхода воздуха
Проверка производительности топливного насоса
Автомобили с двигателем DZ
Автомобили с двигателем YZ с бесконтактной системой зажигания и цифровым стабилизатором холостого хода
Автомобили с двигателем YZ с контактной системой зажигания
Проверка и регулировка системы «К-Джетроник»
Двигатели с системой впрыска топлива «К-Джетроник»
Проверка и регулировка карбюратора Pierburg 2Е2
Принцип действия карбюратора Pierburg 2Е2

Проверка пусковой форсунки и теплового реле времени
Проверка регулятора управляющего давления
Проверка клапана регулирования холостого хода
Проверка клапана дополнительной подачи воздуха
Электрическая цепь системы впрыска топлива «К-Джетроник»
Регулировка зазоров между контактами прерывателя
Проверка коммутатора бесконтактной системы зажигания
Проверка датчика-распределителя бесконтактной системы зажигания
Механизм газораспределения: снятие и установка ремня привода распределительного вала
Снятие головки цилиндров

Похожие статьи из автомобилей других марок

Опель Кадет Е 1984-1995: Проверка впрыскивающих форсунок Ниссан Альмера Н15 1995-2000: Проверка форсунок (двигатель CD) Пежо 206 1998-2012: Снятие и установка топливных форсунок двигателя DW8 Мицубиси Лансер 3/4/5 1984-1992: Снятие и установка форсунок Мерседес C-Класс W203 2000-2007: Снятие и установка форсунок Рено Логан 1 2004-2012: Проверка, снятие и установка топливных форсунок Сааб 9-5 YS3E 1997-2010: Снятие и установка топливных форсунок Жигули ВАЗ-2104 1984-2012: Топливная рампа — снятие, установка и проверка форсунок Фольксваген Поло III 1994-2003: Проверка форсунок Тойота Королла Е80 1983-1990: Снятие и установка форсунок Шкода Фабия I 1999-2007: Снятие и установка форсунок бензиновых двигателей 1,0 и 1,4 л

Ссылка на эту статью в разных форматах

TEXTHTMLBB Code

Комментарии и отзывы посетителей

Комментариев пока нет, вы будете первым!