Проверка сопротивления обмотки форсунок
Убедиться, что зажигание выключено.
Разъединить разъем от электронного блока управления.
Присоединить омметр к штекерам «12» и «9» колодки блока управления. Сопротивление по омметру должно быть равно 4 Ом.
Проверить целостность цепи, присоединяя омметр между штекерами «12» колодки блока управления и форсункой, а также между штекером «9» колодки блока управления и выводом «87» реле управления системы впрыска. В обоих случаях показания омметра должны находиться в пределах 15-19 Ом.
Проверка конуса распыла топлива форсунками
Снять распределительную магистраль, форсунки и регулятор давления.
Присоединить форсунки и регулятор давления к распределительной магистрали.
Присоединить к распределительной магистрали шланги подачи и слива топлива. Размещая форсунки над емкостью подходящего размера и кратковременно включая стартер, проверить конус распыла топлива форсункой, который должен соответствовать показанному на рисунке.
Проверка герметичности форсунок
Отсоединить колодку от форсунки.
Снять форсунку, не отсоединяя от нее топливопровод.
Информация скопирована с сайта AutoInstruction
Отсоединить провод от вывода «1» катушки зажигания и кратковременно включить стартер. Утечка топлива через форсунку не должна превышать двух капель в минуту.