Проверка сопротивления обмотки форсунок
Убедиться, что зажигание выключено.
Разъединить разъем от электронного блока управления.
Присоединить омметр к штекерам «12» и «9» колодки блока управления. Сопротивление по омметру должно быть равно 4 Ом.
Проверить целостность цепи, присоединяя омметр между штекерами «12» колодки блока управления и форсункой, а также между штекером «9» колодки блока управления и выводом «87» реле управления системы впрыска. В обоих случаях показания омметра должны находиться в пределах 15-19 Ом.
Проверка конуса распыла топлива форсунками
Снять распределительную магистраль, форсунки и регулятор давления.
Присоединить форсунки и регулятор давления к распределительной магистрали.
Присоединить к распределительной магистрали шланги подачи и слива топлива. Размещая форсунки над емкостью подходящего размера и кратковременно включая стартер, проверить конус распыла топлива форсункой, который должен соответствовать показанному на рисунке.
Проверка герметичности форсунок
Отсоединить колодку от форсунки.
Снять форсунку, не отсоединяя от нее топливопровод.
Отсоединить провод от вывода «1» катушки зажигания и кратковременно включить стартер. Утечка топлива через форсунку не должна превышать двух капель в минуту.