Примечание: регулирование содержания CO требует специального инструмента. Если вы им не располагаете следует доверить эту работу специалисту (см. также разделы 3 и 4).
Регулирование холостых оборотов
1. Процедура в целом аналогична той. которая дана для карбюратора SU HIF 6 (см. раздел 30) за исключением следующих моментов.
- а. На моделях до 1977 г холостые обороты регулируются регулировочным винтом дроссельной заслонки, а на более поздних моделях регулировочным винтом перепускной системы холостого хода (см. рис. 3.45)
- б. Если вам не удается добиться нужных оборотов с помощью регулировочного винта перепускной системы, следует проверить регулировку дроссельной заслонки (см. аналогичную процедуру для карбюратора SU).
Рис. 3.45. Точки регулировки холостых оборотов на карбюраторе Solex (Zenith)
Содержание CO - точная регулировка
2. Предварительные действия аналогичны тем, которые описаны для карбюратора SU. Для регулирования содержания CO используется винт объема (см. рис. 3.46). Однако, этот винт позволяет произвести только точную регулировку. Базисная регулировка содержания CO требует использования специального инструмента.
Рис. 3.46. Винт объема на карбюраторе Solex (Zenith)
Содержание CO - базисная регулировка
Примечание на моделях до 1977 г. регулировка производится с помощью главного жиклера и требует использования специального инструмента. Эта работа должна производиться специалистом. На моделях с 1977 г. регулировка производится с помощью дозирующей иглы воздушного клапана. Необходимый для этого специальный инструмент продается в специализированных автомагазинах (вы можете воспользоваться инструментом N 660480 производства Sykes-Pickavant).
[Первоисточник расположен на портале: www.AutoInstruction.ru]
Рис. 3.47. Специальный инструмент, необходимый для регулировки карбюратора 175 CD
Модели с 1977 года
3. Полностью ввернуть внутрь винт объема.
4. Вытащить из камеры всасывания демпфирующий поршень.
5. Установить специальный инструмент, проверив, чтобы установочные выступы на нем встали на воздушный клапан, т.к. в противном случае вы можете повредить мембрану при повороте инструмента (см. рис. 3.43).
6. Подсоединить анализатор содержания CO в соответствии с инструкциями изготовителя, но двигатель пока не заводить.
7. Отрегулировать содержание СО, соответствующим образом поворачивая инструмент так, чтобы игла поднималась или опускалась. При подъеме иглы содержание CO увеличивается (и наоборот).
Примечание: всего инструмент можно повернуть на 4 полных оборота, и если вам не удается с его помощью отрегулировать содержание CO следует снова установить иглу в исходное положение (см. раздел 41).
8. Снять инструмент, долить масла в демпфер и установить на место демпфирующий поршень.
9. Завести двигатель (см. раздел 31, параграфы 1, 3 и 4).
10. Проверить содержание CO и попробовать отрегулировать его с помощью винта объема. Если вам по-прежнему не удается добиться нужной величины, заглушить двигатель и повторить базисную регулировку, начиная с параграфа 3.
11. В процессе регулирования содержания CO снова отрегулировать холостые обороты так, чтобы они не выходили за заданные пределы.
12. После того, как холостые обороты и содержание CO войдут в заданные пределы заглушить двигатель и отсоединить газоанализатор.