Рис. 3.41. Карбюратор SU HIF 6-узел воздушной заслонки: 1. Стопорное кольцо; 2. Шайба; 3. Валик; 4. Резиновое кольцо; 5. Корпус; 6. Резиновое уплотнение валика; 7. Прокладка; 8. Фиксатор пружины; 9. Крепежные винты; 10. Оттяжная пружина; 11. Кулачок быстрых холостых оборотов; 12. Контршайба; 13. Гайка.
Рис. 3.42. Работа узла воздушной заслонки: А. Подсос выключен; В. Подсос включен; 1. Корпус карбюратора; 2. Канал, идущий от поплавковой камеры; 3. Упор рычага; 4. Канал подачи дополнительного воздуха; 5. Контршайба; 6. Кулачок быстрых холостых оборотов; 7. Г айка; 8. Уплотнение; 9. Оттяжная пружина; 10. Фиксатор пружины; 11. Винт; 12. Набивка; 13. V-образная прорезь; 14. Корпус клапана; 15. Резиновое кольцо; 16. Валик; 17. Шайба; 18. Стопорное кольцо; 19. Канал к дроссельной камере карбюратора
2. По мере поворота валика, на котором также установлен кулачок быстрых холостых оборотов. V-образная прорезь на валике постепенно открывает канал между поплавковой и дроссельной камерами Одновременно открывается и небольшой канал выпуска воздуха, так что воздух попадает в дополнительное топливо, подаваемое к карбюратору
3 Кулачок быстрых холостых оборотов приводит в действие дроссель, действуя на регулировочный винт, находящийся на рычаге валика дроссельной заслонки.
4. Весь узел в сборе может быть снят с карбюратора (см раздел 34. параграф 6) для очистки и переборки. Если валик или корпус узла изношены, их следует заменить. При установке узла на место зарубка на прокладке должна смотреть вверх Перед установкой уплотнительного кольца круглого сечения его следует смазать.
Информация размещена на интернет-сайте: www.Autoinstruction.ru