1. Как правило, в особенности в случае последних моделей, вам потребуются точный тахометр и анализатор состава выхлопного газа (измеритель содержания СО).
2. Если вы ими не располагаете, работа должна быть проведена специалистом.
3. Измерительные приборы должны быть подключены в соответствии с инструкциями изготовителя, а сами измерения должны производиться в порядке, указанном в соответствующих разделах.
4. Перед тем, как приступать к регулировке карбюратора или инжекторной системы, проверить, чтобы клапанные зазоры соответствовали Спецификациям, а вентиляционная система картера была в хорошем состоянии и отрегулирована. Следует также проверить и отрегулировать тросы дроссельной и воздушной заслонок.
5. Информацию по защитным заглушкам см. в разделе 3.