- соедините один конец красного провода большого сечения с положительной клеммой разряженного аккумулятора;
- соедините другой конец красного провода к положительной клемме внешнего аккумулятора;
- соедините один конец черного провода большого сечения к отрицательной клемме внешнего аккумулятора;
- соедините другой конец черного провода к силовому агрегату или к элементу кузова запускаемого автомобиля подальше от аккумулятора;
- удостоверьтесь, что провода не входят в контакт с вентилятором, приводными ремнями, или другими вращающимися частями двигателя;
- запустите двигатель, используя внешний источник (при этом двигатель автомобиля-источника должен работать на холостом ходу).
После запуска двигателя автомобиля с разряженным аккумулятором, отключить провода в обратной последовательности.
1. Аккумулятор расположен на левой передней стороне моторного отсека. Для доступа к клеммам аккумулятора снимите защитный чехол.
2. Проверьте плотность подсоединения зажимов аккумулятора (А) и целостность изоляции проводов (В).
3. Если на клеммах аккумулятора имеется коррозия в виде белого рыхлого налета, отсоедините клеммы от аккумулятора и очистите их маленькой проволочной щеткой.
4. Используя маленькую проволочную щетку, очистите клеммы на проводах, подсоединяемых к аккумулятору.
Оригинал расположен на ресурсе autoinstruction.ru