1 – верхнее уплотнительное кольцо; 2 – нижнее уплотнительное кольцо; 3 – маслосъемное кольцо; F – установочная метка на головке поршня
Расположение поршневых колец на поршне
Расположение замков поршневых колец бензиновых двигателей
I – верхнее и нижнее уплотнительные кольца; II – маслоотражательное кольцо
Расположение замков поршневых колец дизельного двигателя 2,0 л
I – верхнее уплотнительное кольцо; II – второе уплотнительное кольцо; III – маслосъемное кольцо
1. Перед установкой новых поршневых колец проверьте зазор в замке кольца.
2. Расположите поршни и поршневые кольца в соответствии с цилиндрами, в которых они будут работать.
3. Установите верхнее уплотнительное кольцо в первый цилиндр и днищем поршня протолкните его в цилиндр до основания цилиндра.
Внимание! Верхнее и среднее уплотнительные кольца различны, наружная поверхность среднего кольца конусная.
4. Используя щуп измерьте зазор в замке кольца.
5. Повторите процесс измерения с кольцом, установленным в верхней части цилиндра и сравните результаты измерения с техническими данными.
6. Если зазор слишком маленький, его необходимо увеличить, сошлифовывая торцы кольца.
7. Если зазор слишком маленький, его необходимо увеличить, сошлифовывая торцы кольца.
8. Если зазор в замке кольца слишком большой, проверьте правильность соответствие колец вашему двигателю.
9. Повторите операцию проверки для каждого кольца в первом цилиндре и затем для колец в остальных цилиндрах.
10. Установите поршневые кольца на поршни таким же образом, как и при снятии.
11. На дизельном двигателе 1,7 л верхнее и нижнее уплотнительные кольца отличаются и могут быть идентифицированы по меткам на верхней кольцевой поверхности. Верхнее кольцо имеет квадратный профиль и отмечено буквой Т. Второе кольцо имеет конический профиль и отмечено буквой 2Т. Маркировка на кольцах должна быть направлена вверх.
12. После установки поршневых колец на поршне проверьте легкость перемещения поршневого кольца в канавке поршня и установите замки поршневых колец.