Указание. Наличие капель жидкости или следов испарений у отверстия для выпуска воздуха насоса охлаждающей жидкости не должны вызывать опасений, если это не приводит к более значительным потерям жидкости.
Снятие
Отсоединить провод "массы" от аккумулятора.
Слить охлаждающую жидкость в емкость. После этого сразу же подсоединить и закрепить шланг.
Снять клиновидный ремень.
Снять переднюю крышку зубчатого ремня.
Ослабить зубчатый ремень.
Отвернуть болты крепления насоса охлаждающей жидкости и снять насос.
Установка
Очистить сопрягаемые поверхности насоса и блока цилиндров.
Для исключения корродирования насоса необходимо смазать сопрягаемые поверхности силиконовой смазкой, например Opel 1970206 (901763530). Приржавевший насос исключает возможность его поворота для натяжения зубчатого ремня.
Установить насос охлаждающей жидкости с новой прокладкой на блок цилиндров.
Внимание! Болты ввернуть вручную.
Надеть и натянуть зубчатый ремень.
Затянуть болты крепления насоса: у двигателей объемом 1,4 и 1,6 л — моментом 8 Нм (болты М6), у двигателей объемом 1,7, 1,8 и 2,0 л — моментом 25 Нм (болты М8).
Установить переднюю крышку зубчатого ремня.
Надеть и натянуть клиновидный ремень.
Залить охлаждающую жидкость.
Подсоединить провод "массы" к аккумулятору.
Дизельный двигатель TC4EE1 объемом 1,7 л с турбонаддувом
Снятие
Отвернуть четыре гайки крепления шкива насоса охлаждающей жидкости, снять шкив.
При отворачивании гаек удерживать шкив от проворачивания с помощью приспособления Hazet 2170 (С7265).
Удерживая центральный болт крепления коленчатого вала накидным ключом, отвернуть болты крепления шкива. Снять шкив.
Отвернуть болты крепления насоса охлаждающей жидкости и вынуть его из блока цилиндров вместе с крышкой крыльчатки.
Установка
Вставить крышку крыльчатки в блок цилиндров.
Вставить насос охлаждающей жидкости с новой прокладкой в блок цилиндров и закрепить его болты моментом 10 Нм.
Статья перепечатана с ресурса autoinstruction.ru
Установить на место шкив коленчатого вала и затянуть его болты моментом 10 Нм.