Примечание: Если трансмиссия снимается для ремонта, убедитесь сначала, что повреждена именно трансмиссия, а не система управления (см. "Выявление неисправностей"). Следующая процедура аналогична снятию/установке механической трансмиссии, приведенной в Разделе 7А. Прежде чем начинать работу, прочтите соответствующую Главу Раздела 7А а также приведенный ниже текст и подготовьте все необходимое.
Снятие
1. Отсоедините от аккумулятора отрицательный провод.
2. Слейте трансмиссионную жидкость (см. выше).
3. Отсоедините электропроводку трансмиссии отключив пять соединителей от выключателей, электромагнитных блоков и датчиков, затем выпустите электропроводку из всех скоб.
4. Отсоедините тросик переключения передач от рычага управления трансмиссией, затем или открутите болты кронштейна тросика, или выпустите тросик из кронштейна. Отведите тросик в сторону от трансмиссии и подвяжите его к кузову.
5. Извлеките шланг сапуна трансмиссии из-под кронштейна аккумулятора, выпуская его из всех крепежных скоб и стяжек.
6. Отсоедините электропроводку датчика кислорода (где используется).
7. Отсоедините тросик привода спидометра.
8. Действуя как описано выше, отсоедините шланги дополнительного радиатора охлаждения трансмиссионной жидкости (или от трансмиссии, или от радиатора).
9. Подоприте двигатель/трансмиссию, снимите подмоторную раму передней подвески и отсоедините приводные валы, действуя как описано в пунктах 7-10 Главы 9 Раздела 7А (где необходимо см. Разделы 8 и 10).
10. Открутите три болта крышки картера трансмиссии, затем пометьте взаиморасположение гидротрансформатора и приводного диска Установите гаечный ключ на болт шкива/звездочки коленвала и проверните коленвал, чтобы стал доступным один из болтов гидротрансформатора Заблокируйте приводной диск, вставив отвертку или подобный инструмент в углубление между его зубцами, и открутите болт. Открутите тем же способом два оставшихся болта.
11. Снимите трансмиссию, действуя как описано в пунктах 17-21 (кроме пункта 19) Главы 9. Раздела 7А.
12. Если гидротрансформатор выйдет из трансмиссии (даже частично), выльется значительное количество жидкости, содержащейся в блоке. Чтобы предотвратить это, при снятии трансмиссии с установочных штырей и из моторного отсека придерживайте гидротрансформатор или прикрепите его, прикрутив болтами металлическую полосу поперек картера.
Установка
13. Установка проводится в обратном снятию порядке, уделяя внимание следующему.
- a) Если какое-то количество жидкости было пролито из гидротрансформатора, осторожно заполните блок. Оботрите втулку трансформатора чтобы при его установке не повредить сальник входного ваза трансмиссии, и убедитесь, что трансформатор правильно встал на вал насоса.
- b) Если трансмиссия подлежит замене осторожно промойте каналы дополнительного радиатора охлаждения трансмиссионной жидкости. Opel рекомендует использовать для этого воздух под низким давлением, но будьте осторожны, чтобы не деформировать радиатор.
- c) Тщательно осмотрите все компоненты на чистоту, чтобы избежать риска проникновения в систему грязи.
- d) Используйте специальную пробку М10х1.25, чтобы очистить резьбу отверстий гидротрансформатора и используйте при установке новые болты
- e) Осмотрите резьбу отверстии левого кронштейна двигателя/трансмиссии (Раздел 7А, Глава 9, пункт 22) и используйте для сборки новые болты.
Зажмите все гайки и болты моментом затяжки, регламентированным Спецификациями.
Для затяжки болтов крепления гидротрансформатора к приводному диску потребуется специальный переходник, приобрести который можно в магазинах запчастей (см. иллюстрацию).
В заключение, отрегулируйте длину тросика переключения передач и заполните трансмиссию жидкостью (см. выше).
(Оригинал опубликован на онлайн-портале: Autoinstruction.ru)