Внимание! Если один из амортизаторов подлежит замене, следует заменить и второй амортизатор, чтобы не нарушить геометрию подвески.
Снятие
1. Заблокируйте передние колеса, затем поддомкратьте заднюю часть автомобиля и надежно установите ее на осевые подпорки.
2. Приподнимите диагональный рычаг на домкрате, чтобы снять нагрузку с амортизатора.
3. На моделях Седан снимите панель отделки стенки багажника, затем отожмите отверткой резиновую крышку верхнего крепления амортизатора.
4. На моделях Универсал отогните ковровое покрытие багажного отсека, затем открутите винты и снимите крышку, чтобы получить доступ к верхнему креплению амортизатора.
5. Открутите гайки верхнего крепления и снимите шайбу и резиновые подушки (см. иллюстрацию).
6. На моделях, оснащенных регулятором жесткости задней подвески, просуньте руку под арку заднего колеса и сбросьте давление воздуха через клапан в корпусе амортизатора. Выпустите скобу и отсоедините от амортизатора напорную трубку.
7. Опустите диагональный рычаг на домкрате, затем открутите нижний монтажный болт с шайбой и снимите амортизатор (см. иллюстрации).
(Текст предоставлен порталом AutoInstruction.ru)
8. Осмотрите амортизатор на наличие признаков износа, повреждений и деформацию. Проверьте состояние резиновых компонентов. Замените компоненты по мере необходимости.
9. Осмотрите амортизатор на наличие подтеков. Проверьте состояние штока амортизатора и его корпуса. Установите блок в вертикальное положение и проверьте его работу, переместив шток на его полный ход, а затем несколько раз на короткий ход (50-100 мм). В обоих случаях сопротивление должно быть ровным и одинаковым. Если поршень движется рывками или упругость амортизатора при выполнении проверки менялась, а также если имеется любой видимый признак износа, замените амортизатор.
10. Если устанавливается новый амортизатор, перед сборкой втолкните его шток полностью в корпус, а затем три - четыре раза переместите его на полный ход.
Установка
11. Поместите амортизатор на диагональный рычаг и вставьте болт нижнего крепления. Убедитесь, что втулка совместилась с выемкой в нижнем креплении.
12. Поднимите диагональный рычаг на домкрате и подведите верхний конец амортизатора к креплению.
13. На моделях с регулятором жесткости задней подвески подайте в амортизатор некоторое количество сжатого воздуха. Точное давление не определено изготовителем, но рекомендуется заполнять блок до тех пор, пока он не выступит наружу через верхнее крепление. Установите напорную трубку на клапан амортизатора и прикрепите ее скобой. Убедитесь, что напорная трубка не переплелась с прилегающими компонентами подвески.
14. Установите резиновые подушки верхнего крепления и шайбу. Установите новую крепежную гайку и зажмите ее усилием затяжки, регламентированным Спецификациями.
15. Зажмите нижний болт крепления амортизатора усилием затяжки, регламентированным Спецификациями.
16. На моделях Универсал установите панель крышки и прикрепите ее винтами.
17. На моделях Седан установите на верхний конец амортизатора резиновую крышку.
18. Установите колеса и опустите автомобиль на землю.
19. Выполните проверку регулятора жесткости задней подвески.