Внимание! Если одна из стоек подлежит замене, следует заменить и вторую стойку, чтобы не нарушить геометрию подвески.
Снятие
1. Затяните ручной тормоз, затем поддомкратьте переднюю часть автомобиля и установите ее на осевые подпорки.
2. Снимите переднее колесо.
3. Снимите с поворотного кулака суппорт тормоза (см. Раздел 9). Подвяжите суппорт к кузову, чтобы не растянуть тормозной шланг.
4. Извлеките крепежную скобу и отделите гидравлический шланг от кронштейна настойке (см. иллюстрации).
5. Снимите с поворотного кулака датчик скорости колеса и отключите его проводку как описано в Разделе 9.
6. Открутите гайку и отделите отвесную тягу от стабилизатора поперечной устойчивости (см. Главу 7), заблокировав шаровой шарнир гаечным ключом.
7. Нанесите на поворотный кулак и стойку метки выравнивания, чтобы при установке восстановить развал колес, затем открутите и извлеките нижние болты крепления стойки (см. иллюстрации). Потяните нижний рычаг подвески вниз, чтобы отделить стойку от поворотного кулака.
8. Поддерживая стойку, снимите крышку ее верхнего крепления, открутите гайку и снимите верхнюю пластину. Заблокируйте шток амортизатора вторым гаечным ключом (см. иллюстрации).
Внимание! Не откручивайте гайку штока амортизатора (она становится доступной после снятия гайки верхнего крепления и пластины) пока не установите на стойку съемники пружин.
9. Отведите нижний конец стойки от арки колеса, затем опустите стойку от верхнего крепления и извлеките ее через арку колеса (см. иллюстрацию).
Переборка
Предупреждение! Потребуется специальный съемник пружин. Использование самодельных приспособлений может привести к в травме.
10. Снимите стойку как описано в предыдущей подглаве. Если требуется, зажмите ее в тисках, губки которых снабжены защитными накладками.
11. Установите съемник пружин и сожмите пружину так, чтобы снять ее давление с верхней опоры (см. иллюстрацию).
12. Заблокировав шток амортизатора торцевым ключом-шестигранником, открутите гайку штока и извлеките шайбу (см. иллюстрации).
13. Снимите подшипник и шайбу (запомните ее ориентацию), затем извлеките верхнюю опору 2.13б. Затем снимите верхнюю опору пружины, ее подушку, резиновый отбойник и пылезащитную крышку пружины, ее резиновую подушку, резиновый отбойник и пылезащитную крышку штока амортизатора. Извлеките подушку из нижней опоры пружины (см. иллюстрации).
14. Снимите пружину вместе со съемниками.
15. Отделить амортизатор от корпуса стойки не возможно, если амортизатор неисправен, замене подлежит вся сборка стойки. В этом случае пружина, компоненты верхнего крепления, втулки и связанные компоненты могут быть переставлены на новую стойку.
16. Осмотрите все компоненты на наличие повреждений, признаков износа и деформацию. Замените компоненты по мере необходимости.
17. Осмотрите амортизатор на наличие подтеков. Проверьте состояние штока амортизатора и корпуса стойки. Установите стойку в вертикальное положение и проверьте ее работу, переместив шток на его полный ход, а затем несколько раз на короткий ход (50-100 мм). В обоих случаях сопротивление должно быть ровным и одинаковым. Если поршень движется рывками или упругость стойки при выполнении проверки менялась, а также если имеется любой видимый признак износа, замените стойку.
18. Если есть какие-либо сомнения относительно состояния пружины, аккуратно удалите с нее съемник и проверьте пружину на деформацию и наличие трещин. Замените пружину, если необходимо. Измерьте свободную длину пружины и сравните ее с величиной, приведенной в Спецификациях.
19. Если устанавливается новый амортизатор, перед сборкой втолкните его шток полностью в корпус, а затем три-четыре раза переместите его на полный ход.
20. Установите резиновую подушку в нижнюю опору пружины. Убедитесь, что пружина сжата достаточно, чтобы можно было установить компоненты верхнего крепления, затем поместите пружину вместе со съемниками на нижнюю опору. Нижний конец пружины должен упереться в выступ подушки (см. иллюстрации).
21. Поместите резиновую подушку в верхнюю опору пружины, затем установите на шток амортизатора верхнюю опору пружины, отбойник и пылезащитную крышку (см. иллюстрацию).
22. Убедитесь, что верхний конец пружины упирается в выступ подушки.
23. Установите на шток амортизатора шайбу и подшипник и прикрепите их шайбой и новой гайкой штока. Заблокируйте шток с помощью торцевого ключа-шестигранника и зажмите гайку усилием затяжки, регламентированным Спецификациями. Может потребоваться специальный переходник.
24. Медленно выпустите съемник пружин и убедитесь, что пружина правильно встала в подушках опор.
25. Установите стойку передней подвески как описано в следующей подглаве.
Установка
26. Вставьте стойку в верхнее крепление. Установите верхнюю пластину, затем наживите новую крепежную гайку. Зажмите гайку усилием затяжки, регламентированным Спецификациями, заблокировав шток поршня торцевым ключом-шестигранником. Может потребоваться специальный переходник.
27. Соедините нижний конец стойки с поворотным кулаком и вставьте новые болты крепления так, чтобы их головки были обращены к передней части автомобиля. Убедитесь, что нижний конец стойки помещен согласно меткам, сделанным во время снятия, затем установите новые гайки и зажмите их усилием затяжки, регламентированным Спецификациями.
Примечание: Если метки стерлись или устанавливаются новые стойки, проверьте и отрегулируйте развал передних колес, прежде чем затягивать нижние гайки стойки (см. Главу 3).
28. Подсоедините отвесную тягу к концу стабилизатора поперечной устойчивости и зажмите гайку усилием затяжки, регламентированным Спецификациями (см. Главу 7).
29. Установите датчик скорости вращения колеса и подключите проводку как описано в Разделе 9.
30. Поместите тормозной шланг в кронштейн на стойке и прикрепите его металлической скобой. Установите суппорт тормоза как описано в Разделе 9.
31. Установите переднее колесо, затем опустите автомобиль на землю и зажмите болты колеса усилием затяжки, регламентированным Спецификациями.
32. По окончании, поручите дилеру проверить и, если необходимо, отрегулировать схождение передних колес.