Проверка
1. Отметьте краской положение задних колес относительно ступицы. Это позволит при сборке установить отбалансированное колесо в прежнее положение.
2. Ослабьте гайки крепления колес. Автомобиль при выполнении этой операции должен стоять на колесах.
3. Установите автомобиль на козлы и снимите задние колеса.
Внимание! Если тормозные колодки будут устанавливаться повторно для дальнейшего использования, то перед снятием их следует обозначить. Перестановка колодок с правого колеса на левое и наоборот не допускается. Такая перестановка может привести к неравномерному затормаживанию колес. Обязательно меняйте все накладки тормозных колодок передних колес, даже если только одна из них достигла минимально допустимой границы износа.
4. Осмотрите тормозные накладки колодок и измерьте их толщину, используя линейку или штангенциркуль. Если остаточная толщина хотя бы одной из тормозных колодок достигла минимально допустимого предела, то замените все колодки задних колес вместе с поджимными пружинами.
Снятие
Внимание! Порядок действий по снятию и установке тормозных колодок задних колес такой же, как и для передних.
5. Снимите поджимную пружину 1, поддев ее отверткой и высвободив концы из отверстий на суппорте (см. иллюстрацию).
6. Снимите защитные колпачки с головок обоих болтов крепления суппорта и вывинтите их (см. иллюстрацию).
7. Снимите суппорт 3 вместе с внутренней колодкой с направляющей (см. иллюстрацию 3.6).
8. Извлеките из суппорта внутреннюю колодку и закрепите его проволокой на кузове.
Внимание! Тормозной шланг от суппорта не отсоединяйте. В противном случае тормозную систему после установки суппорта придется прокачивать. Не допускайте натяжения тормозного шланга и не перегибайте его.
9. Извлеките наружную тормозную колодку из направляющей.
Установка
10. Почистите суппорт и опорные пластины колодок и удалите с тормозного диска возможную ржавчину.
11. Вдавите оба поршня полностью в их цилиндры, используя специальное приспособление OPEL КМ-6007 с переходниками КМ-6007-10 и КМ-6007-20 или HAZET 4970/6 (см. иллюстрации 3.11 и 3.11а).
Внимание! Не допускается вдавливание поршней с помощью обычного инструмента. В этом случае повреждается механизм регулировки колодок стояночного тормоза.
Внимание! При вдавливании поршня тормозная жидкость выдавливается из колесного тормозного цилиндра в расширительный бачок. Наблюдайте за жидкостью в бачке, при необходимости отберите ее.
12. Убедитесь, что прорези на поршнях расположены внизу, подуглом приблизительно 23°. Изготовьте из картона шаблон, чтобы добиться этого (см. иллюстрацию).
13. Нанесите на верхний и нижний края металлических основ новых тормозных колодок небольшое количество высокотемпературной смазки (см. иллюстрацию). Соблюдайте при этом определенную осторожность и аккуратность, чтобы не допустить попадания смазки на поверхность тормозных накладок.
14. Вставьте новые тормозные колодки в суппорт и направляющую и убедитесь, что они свободно перемещаются.
15. Установите на колодки поджимную пружину.
16. Установите суппорт и закрепите его болтами (см. иллюстрацию).
17. Замените тормозные колодки второго заднего тормоза, действуя таким же способом.
18. Выжмите тормозную педаль несколько раз, чтобы тормозные колодки установились в рабочее положение.
19. Установите задние колеса в соответствии с нанесенными при снятии метками и закрепите их болтами.
20. Опустите автомобиль и затяните болты крепления колес, действуя в перекрестном порядке, с моментом 110 Нм.
Внимание! Несколько раз с силой выжмите педаль тормоза, пока не почувствуется сильное сопротивление. При выполнении этого действия происходит центрирование тормозных колодок и они самоустанавливаются в рабочее положение.
21. Проверьте уровень тормозной жидкости в расширительном бачке. При необходимости дополните до максимальной отметки.