Установочные элементы колодок задних дисковых тормозов: 1 - трос; 2 - суппорт; 3 - скоба; 4 - индикатор износа; 5 - тормозные колодки; 6 - наружная пластина.
Снятие
Отметьте краской положение колесного диска на ступице колеса.
Заднюю часть автомобиля установите на козлы.
Снимите колеса.
Выкрутив палец (1), поднимите тормозной суппорт вверх, прикрепите проволокой к автомобилю, не натягивая тормозной шланг.
Не удаляйте смазку с пальца.
Снимите тормозные колодки с распорными пружинами, прокладочными шайбами и противоскрипными накладками.
Установка
Внимание: При снятых тормозных колодках нельзя нажимать на педаль тормоза.
Почистите направляющие поверхности и посадочные места колодок щеткой из мягкого металла или промойте тряпкой, смоченной в спирте. Не применяйте никаких растворителей и инструмента с острыми краями.
При наличии канавок и царапин глубиной более 0,5 мм на тормозном диске, замените диск.
Измерьте толщину тормозного диска.
Проверьте пыльник и манжеты в суппорте. Дефектный пыльник немедленно замените, сняв и разобрав суппорт.
Осторожно по часовой стрелке вкрутите поршень тормоза до упора в суппорт тормоза с помощью специального приспособления. Суппорт можно не снимать.
Тормозной суппорт должен быть не просто вдавлен, а завернут.
Чтобы повернуть поршень, специальный инструмент вставляется в упорные выемки.
При заворачивании поршня наблюдайте за уровнем тормозной жидкости в бачке.
После замены колодок уровень тормозной жидкости в бачке не должен быть выше метки МАХ.
Замерьте момент трогания ступицы колеса. Навинтите колесные гайки для крепления тормозного диска на ступице колеса.
Обратные стороны тормозных колодок и противоскрипные накладки обработайте тонким слоем смазки. Смазка не должна попадать на рабочую поверхность тормозной колодки и на тормозной диск.
Вставьте обе тормозные колодки с новыми противоскрипными накладками в удерживающие пружины в кронштейне суппорта.
Отвернув корпус поршня вниз, вставьте и закрепите палец.
Включив двигатель, нажмите и держите нажатой примерно в течение 5 секунд педаль тормоза. Тормозные колодки займут рабочее положение. Выключив двигатель, прокрутите ступицу колеса на 10 оборотов вперед. Затем замерьте момент трогания ступицы колеса и сравните с моментом трогания, измеренным со старыми тормозными колодками. Если разница выше требуемого значения, необходимо разобрать и отремонтировать тормозной суппорт (работа в мастерской). Требуемое значение: 70 Н (7,0 кг) или меньше.
Поставьте колеса, учитывая ранее сделанные метки, вкрутите гайки колес. Опустите автомобиль и затяните гайки перекрестно
Включив двигатель, несколько раз сильно нажмите на педаль тормоза до появления сильного сопротивления. Проверьте и при необходимости отрегулируйте ход рычага ручного тормоза.
Уровень жидкости в бачке должен находиться на отметке МАХ.
Отрегулируйте стояночный тормоз.
Обкатайте новые тормозные колодки. Для этого несколько раз затормозите автомобиль со скоростью от 80 км/ч до 40 км/ч. Между торможениями давайте тормозам остыть.