Зубчатое колесо распределительного вала
Снятие
Двигатели SOHC
1. Снимите ремень привода ГРМ (см. Снятие и установка ремня привода ГРМ).
2. Снимите крышку газораспределительного механизма (см. Снятие и установка крышки газораспределительного механизма).
3. Зафиксируйте распределительный вал от проворачивания, удерживая его рожковым ключом за шестигранную секцию. Выверните крепежный болт и снимите зубчатое колесо распределительного вала.
Двигатели DOHC
1. Снимите ремень привода ГРМ, (см. Снятие и установка ремня привода ГРМ). Перед отдаванием болта крепления зубчатого колеса, проверните коленчатый вал на 60° назад от положения ВМТ с целью предотвращения ввода клапанов в контакт с поршнями.
2. С целью предотвращения проворачивая распределительного вала полностью вверните фиксирующий зубчатое колесо болт.
3. Выверните фиксирующий болт и снимите зубчатое колесо с цапфы распределительного вала, — постарайтесь запомнить установочное положение компонентов. Если блокирующий зубчатые колеса стержень имеет свободную посадку, снимите его с распределительного вала и уберите в надежное место.
Установка
Двигатели SOHC
Потребуется новый болт крепления зубчатого колеса распределительного вала!
1. Установите зубчатое колесо, вверните НОВЫЙ крепежный болт и затяните его, пока только от руки.
2. Установите ремень привода ГРМ (см. Снятие и установка ремня привода ГРМ).
Двигатели DOHC
1. Удостоверьтесь в том, что блокирующий стержень находится на своем штатном месте, затем установите зубчатое колесо на распределительный вал, — проследите за попаданием фиксирующего стержня в ответное отверстие.
2. Вверните болт крепления зубчатого колеса, затем добейтесь совмещения установочных отверстий в колесе и головке и вверните болт М6. Затяните болт крепления зубчатого колеса с требуемым усилием. Проверните коленчатый вал на 60° по часовой стрелке до приведения риски на зубчатом колесе коленчатого вала в положение «на 12 часов» и совмещения ее с литой меткой на крышке масляного насоса.
3. Установите ремень привода ГРМ (см. Снятие и установка ремня привода ГРМ).
Зубчатое колесо ТНВД
Снятие
Двигатели SOHC
1. Снимите ремень привода ГРМ (см. Снятие и установка ремня привода ГРМ).
Информация скопирована с сайта (Autoinstruction.ru)
2. Вставьте приспособление КМ-6011 в отверстие для фиксации фланца с целью предотвращения проворачивания зубчатого колеса ТНВД. При отсутствии под рукой специального приспособления воспользуйтесь стержнем диаметром 9.5 мм и длиной 75 мм.
3. Выверните три крепежных болта и снимите зубчатое колесо.
Двигатели DOHC
1. Снимите ремень привода ГРМ (см. Снятие и установка ремня привода ГРМ).
2. С целью предотвращения проворачивания вала ТНВД до упора вверните фиксирующий зубчатое колесо болт М8.
В случае необходимости зубчатое колесо может быть заблокировано иным способом: с помощью приспособления в виде вилки с ввернутыми на концах оснащенных фиксирующими гайками болтами.
3. Отпустите и выверните гайку крепления зубчатого колеса.
4. Снимите зубчатое колесо с вала ТНВД, — постарайтесь запомнить установочное положение компонентов. Если шпонка имеет слабую посадку в цапфе вала ТНВД, снимите ее и уберите в надежное место.
Зубчатое колесо имеет конусную посадку на цапфе вала и в некоторых случаях для ее снятия может потребоваться съемник.
Установка
Двигатели SOHC
1. Посадите зубчатое колесо на вал насоса, — проследите за совмещением выреза на звездочке с вырезом на фланце и отверстием для ввода блокирующего стержня КМ-6011.
2. Вверните болты крепления зубчатого колеса и затяните их, пока только от руки.
3. Установите ремень привода ГРМ (см. Снятие и установка ремня привода ГРМ).
Двигатели DOHC
1. Удостоверьтесь в правильности посадки шпонки в цапфу вала, затем установите зубчатое колесо, — проследите за попаданием шпонки в шпоночный паз.
2. Наверните крепежную гайку и затяните ее с требуемым усилием, заблокировав зубчатое колесо от проворачивания путем вворачивания фиксирующего болта М8.
3. Если для фиксации звездочки использовалось вильчатое приспособление, добейтесь совмещения установочных отверстий и вверните болт М8.
4. Установите ремень привода ГРМ (см. Снятие и установка ремня привода ГРМ).
Зубчатое колесо коленчатого вала
Снятие
Двигатели SOHC и DOHC
1. Снимите шкив коленчатого вала (см. Снятие и установка шкива коленчатого вала).
2. На моделях с РКПП попросите помощника с целью блокировки коленчатого вала от проворачивания включить высшую передачу и до упора выжать педаль ножного тормоза. На моделях с АТ выверните один из болтов крепления гидротрансформатора и притяните последний к картеру трансмиссии с помощью стальной планки и подходящих болтов с шайбами (см. Главу Автоматическая трансмиссия). Если двигатель с автомобиля снят, следует заблокировать маховик/ приводной диск (см. Снятие, проверка состояния и установка маховика/ приводного диска). Ослабьте болт крепления зубчатого колеса.
3. Снимите ремень привода ГРМ (см. Снятие и установка ремня привода ГРМ).
4. Выверните крепежный болт с шайбой и снимите зубчатое колесо, — если колесо не поддается, используйте подходящий съемник. При свободной посадке шпонки в цапфе вала, извлеките ее и уберите в надежное место.
5. На двигателях DOHC снимите с цапфы коленчатого вала фланцевую проставку, - постарайтесь запомнить установочное положение компонентов.
Установка
Двигатели SOHC и DOHC
1. Установка производится в порядке, обратном порядку демонтажа компонентов, — проследите за правильностью посадки шпонки в цапфу вала и правильностью совмещения с ней шпоночного паза ступицы зубчатого колеса.
На двигателях DOHC фланцевая проставка устанавливается выступающей стороной наружу.
Зубчатое колесо масляного насоса (двигатели DOHC)
Снятие
1. Снимите ремень привода ГРМ (см. Снятие и установка ремня привода ГРМ).
2. Заблокировав зубчатое колесо масляного насоса от проворачивания с помощью сменной торцевой головки с удлинителем, надетой на один из болтов крепления крышки масляного насоса, выверните центральный болт крепления зубчатого колеса.
3. Снимите зубчатое колесо с вала масляного насоса, постарайтесь запомнить установочное положение компонентов.
Установка
1. Установите зубчатое колесо, — проследите за правильностью совмещения шпоночного паза со шпонкой. Затяните гайку с требуемым усилием, блокируя зубчатое колесо от проворачивания звездочку способом, использованным при снятии.
2. Установите ремень привода ГРМ (см. Снятие и установка ремня привода ГРМ).
Натяжитель в сборе
Снятие
Двигатели SOHC
1. Снимите ремень привода ГРМ (см. Снятие и установка ремня привода ГРМ).
2. Выверните крепежный болт и снимите сборку натяжитель с двигателя.
Двигатели DOHC
1. Снимите ремень привода ГРМ (см. Снятие и установка ремня привода ГРМ).
2. Осторожно освободите натяжную пружину, затем выверните крепежные болты и снимите сборку натяжителя.
Установка
Двигатели SOHC и DOHC
1. Установка производится в порядке, обратном порядку демонтажа компонентов. На двигателях SOHC проследите за совмещением направляющего рычага (1) с ответными вырезами в крышке масляного насоса (2).
На двигателях SOHC окончательное затягивание крепежного болта натяжителя производится после установки газораспределительного ремня.
Промежуточный ролик
Снятие
Двигатели SOHC и DOHC
1. Снимите ремень ГРМ (см. Снятие и установка ремня привода ГРМ).
2. Выверните болт крепления и снимите ролик с двигателя.
На двигателях SOHC промежуточный ролик снимается вместе с проставкой.
Установка
Двигатели SOHC и DOHC
Установка производится в порядке, обратном порядку демонтажа компонентов. Проследите, чтобы крепеж был затянут с требуемым усилием.