Двигатели 1,4, 1,6 и 1,8 л
Снятие
1. Отсоедините батарею от массы.
2. Поставьте автомобиль на ручной тормоз, поднимите передок автомобиля и установите на подставки.
3. Слейте из двигателя масло.
4. Отсоедините от коллектора выхлопную трубу.
5. Отсоедините разъем от датчика уровня масла в поддоне.
6. Отверните болты крепления фланца поддона к картеру КПП.
7. Удалите резиновые заглушки (смотрите фотографию), закрывающие болты крепления поддона (смотрите фотографию).
8. Постепенно и равномерно отверните болты и гайки масляного поддона. Ударами ладони вскройте уплотнение поддона, опустите поддон и достаньте из под автомобиля. Отверните болты и снимите масло-приемник с фильтром грубой очистки. Промойте фильтр в растворителе. При сильном загрязнении смолистыми отложениями фильтр замените.
Установка
9. Очистите от остатков уплотнения разъемные плоскости поддона и блока цилиндров, затем протрите начисто поддон и внутренние поверхности двигателя.
10. Установите маслоприемник с новой прокладкой и затяните болты (смотрите фотографию).
11. На двигателях 1,4 и 1,6 л нанесите герметик на места стыков с корпусом масляного насоса и крышки заднего коренного подшипника (смотрите фотографию), уложите на поодон новую прокладку.
12. На двигателях 1,8 л нанесите на уплотняемые поверхности поддона валик герметика диаметром 2,5 мм (герметик приобретите в автосервисе OPEL). Вблизи крышки 5-го коренного подшипника диаметр валика увеличьте до 3,5 мм (смотрите фотографию).
13. Установите поддон, равномерно, в диагональной последовательности, затяните болты поддона с заданным моментом. Установите на место заглушки болтов (смотрите фотографию).
14. Установите снятые детали.
15. Отсоедините батарею от массы, поставьте автомобиль на ручной тормоз, поднимите передок автомобиля и установите на подставки.
16. Слейте из двигателя масло.
17. Отсоедините от коллектора выхлопную трубу.
18. Отсоедините разъем от датчика уровня масла в поддоне, удалите скобу и втолкните разъем датчика в поддон.
19. Отверните болты и снимите нижнюю секцию поддона.
20. Снимите верхнюю секцию поддона, выполнив следующее.
A. Снимите масляный фильтр (который при сборке замените).
Б. На моделях с механической КПП отсоедините правую полуось от дифференциала и снимите фланец полуоси.
B. Отверните болты крепления поддона к картеру КПП, болты крепления патрубка масляного насоса к каркасу крышек коренных подшипников и к насосу.
Г. Отверните остальные болты и снимите верхнюю секцию, при необходимости вскройте уплотнение ударами ладони.
21. Установка выполняется в обратном порядке. Достаньте и установите датчик уровня масла. Замените все прокладки и уплотнители разбиравшихся соединений. Болты нижней секции затяните в 2 этапа (см. Технические данные).