Снятие
1. Механизм состоит из 2 балансирных валов с приводом от коленвала (смотрите фотографию).
2. Снимите обе секции поддона, отверните болты и снимите балансирный механизм и прокладку.
Установка
3. Если при разборке менялся коленвал, крышки коренных подшипников или балансирный механизм, то следует проверить зазор в зацеплении шестерен механизма и при необходимости отрегулировать. Если же замена указанных деталей не производилась, то следует установить снятую прокладку балансирного механизма.
4. Зазор проверяется приспособлением OPEL КМ949 следующим образом.
- а. Выставьте поршень 1-го цилиндра в ВМТ такта сжатия.
- б. Выставьте оба балансирных вала так, чтобы лыски располагались внизу на одной линии, если смотреть с правой стороны двигателя (смотрите фотографию).
- в. Установите прокладку и затяните болты крепления механизма.
- г. Заверните длинный болт с накаткой приспособления OPEL КМ949 в балансирный вал со стороны впускных клапанов, выставьте рычаг на 9 часов и подтяните болт от руки.
- д. Заверните короткий болт с накаткой в другой вал и подтяните от руки.
- е. Установите стрелочный индикатор (смотрите фотографию), выберите свободный ход шестерни вращением болта, ввернутого в вал со стороны выпускных клапанов и выставьте индикатор на ноль. Поверните этот болт в противоположную сторону и определите показание индикатора.
- ж. Проверните коленвал так, чтобы рычш приспособления приходился на 6 часов, отпустите болт и снова выставьте рычаг на 9 часов. Повторите измерения зазора в этом положении валов.
- з. Повторите такие же измерения, проворачивая коленвал далее на 90° (зазор должен быть измерен в 4 положениях балансирных валов).
5. Если зазор отличается от нормы, то отрегулируйте его подбором толщины прокладки балансирного механизма. На прокладке имеется маркировка по толщине. Изменение номера прокладки на 1 соответствует изменению зазора в зацеплении шестерен на 0,02 мм. Например, если измеренный зазор 0,08 мм, а на прокладке имеется маркировка "70", то при установке прокладки с маркировкой "67" зазор уменьшится на 0,06 мм. Установите нужную прокладку и проверьте зазор.
6. При отсутствии этого зазор следует проверить в автосервисе.