2. Отпустите рычаг стояночного тормоза. Отверните регулировочную гайку, обеспечив слабину в тросах стояночного тормоза.
3. Отведите отверткой рычаг привода колодок с тыльной стороны суппорта и отсоедините от рычага трос и оболочку троса, удалив скобу (смотрите фотографию).
4. Снимите и проверьте колодки, выполнив действия, которые иллюстрируются на фото. Если толщина фрикционной накладки колодки равна или меньше предельной, то замените колодки в комплекте на ось. Колодки также меняются при их замасливании или при. обнаружении неравномерного износа.
5. При сборке нанесите на упорную поверхность колодок смазку на медной основе. Если колодки меняются, то следует ввести поршни в цилиндры. Для этого следует совместить зуб на суппорте с выемкой на поршне. Для этого используется либо специальное приспособление, либо струбцина (смотрите фотографию), однако, в случае сдавливания поршней струбциной поршень следует поворачивать по мере его вхождения в цилиндр. По мере введения поршней удаляйте избыток жидкости из бачка.
(Текст предоставил этот ресурс: autoinstruction)
6. После установки колодок оденьте на внутреннюю колодку звуковой индикатор износа (при износе колодки индикатор обеспечивает повышенный шум при торможении). Смажьте нижний болт суппорта фиксирующим составом (смотрите фотографию).
7. Установите остальные снятые детали, отрегулируйте стояночный тормоз. По окончании нажмите несколько раз на педаль тормоза до ощущуения повышенного сопротивления.