Общие параметры
Тип подвески
Передняя подвеска — Независимая, со стойками МакФерсона, газонаполненными амортизаторами и стабилизатором поперечной устойчивости
Задняя подвеска — Полунезависимая, с торсионной балкой, продольными рычагами, винтовыми пружинами и телескопическими амортизаторами. На моделях Универсал в качестве дополнительной комплектации устанавливается система регулировки высоты заднего дорожного просвета
Тип рулевого управления — Реечное, гидроусиленное на всех моделях
Колеса и шины
См. Спецификации к Главе «Органы управления и приемы эксплуатации» и Главе 1.
Углы схождения колес
Передние колеса — +0°±10'
Задние колеса (Хэтчбэк) — +0°10'+30'-20'
Задние колеса (Универсал/Zafira) — +0°05'+ 30'/-20+30'-20'
Усилия затягивания резьбовых соединений, Нм
- Болты крепления передних амортизаторных стоек — 85 Нм + 75° + 15°
- Гайки крепления верхних опор стоек стабилизатора 55
- Гайки крепления пружины на передней амортизаторной стойке — 80
- Ступичные гайки передних колес — 150 Нм, отпустить на 45° + 250 Нм
- Верхние болты крепления задних амортизаторов — 90
- Нижние болты крепления задних амортизаторов — 110
- Гайки крепления ступичных сборок задних колес — 50 Нм + 30° + 15°
- Болты крепления переднего подрамника 90 Нм + 45° + 15°
- Болт крепления рулевого колеса — 30
- Гайки крепления наконечников рулевых тяг к поворотному кулаку — 30 Нм + 90° + 15°
- Контргайки наконечников рулевых тяг — 60
- Гайки крепления шаровых опор передней подвески — 100
- Болты крепления колес — 110
(Оригинал выложен на портале: Autoinstruction.ru)
Крепление передней опоры торсионной балки
- Центральный болт — 90 Нм + 60° + 15°
- Болты крепления кронштейна опоры к днищу 90 Нм + 30° + 15°