Инструкции и мануалы для ремонта автомобилей
Мобильная
версия
Статьи
и новости
Карта
сайта
Связь с
админом
Добавить
в закладки
  • Ауди
  • БМВ
  • Чери
  • Шевроле
  • Ситроен
  • Дэу
  • Фиат
  • Форд
  • Хонда
  • Хендай
  • Инфинити
  • Исузу
  • Джип
  • Лексус
  • Ленд Ровер
  • Мазда
  • Мерседес
  • Мицубиси
  • Опель
  • Ниссан
  • Пежо
  • Рено
  • Сааб
  • Шкода
  • Субару
  • Сузуки
  • Тойота
  • Фольксваген
  • Вольво
  • АвтоВАЗ
Mercedes-Benz:
A-Класс▾
A-Класс 1 (W168)
C-Класс▾
C-Класс (190/W201) C-Класс 1 (W202) C-Класс 2 (W203)
E-Класс▾
E-Класс (W123, бензин) E-Класс 1 (W124) E-Класс 2 (W210)
S-Класс▾
S-Класс 1 (W116, бензин) S-Класс 2 (W126, бензин) S-Класс 3 (W140) S-Класс 4 (W220)
М-Класс▾
М-Класс 1 (W163)
G-Класс▾
G-Класс 1 (W463)
V-Класс▾
V-Класс 1 (W638) V-Класс 2 (W639, дизель)
Спринтер▾
Спринтер 1 (W903, дизель)

Спецификации двигателей (Mercedes S-Class W220)

  • Главная
  • Мерседес
  • S-Класс
  • W220 (1998-2005)
  • Двигатель и системы
  • Ремонт двигателей
  • Спецификации двигателей
0
Примечание. Отдельные характеристики приведены также в тексте Главы и в случае обязательности их выполнения выделены жирным шрифтом.


Характеристика крутящего момента и мощности двигателей в зависимости от оборотов



Характеристика крутящего момента и мощности…
Характеристика крутящего момента и мощности…

Характеристика крутящего момента и мощности…
Характеристика крутящего момента и мощности…

Характеристика крутящего момента и мощности…
Характеристика крутящего момента и мощности…

Двигатель

Тип

  • Бензиновые 2.8 и 3.2 л
V-образные, 6-цилиндровые, с водяным охлаждением, типа SOHC, цепным приводом ГРМ, микропроцессорным управлением, изменяемым впускным трубопроводом
  • Бензиновые 4.3, 5.0 и 5.5 л
V-образные, 8-цилиндровые, с водяным охлаждением, типа SOHC, цепным приводом ГРМ микропроцессорным управле- нием, изменяемым впускным трубопроводом
  • Бензиновые 6.0 л
V-образные, 12-цилиндровые, с водяным охлаждением, типа SOHC, цепным приводом ГРМ, микропроцессорным управлением, изменяемым впускным трубопроводом. 2 турбокомпрессора
  • Дизельные 3.2 л
Рядные, 6-цилиндровые, с водяным охлаждением, одним верхним распредвалом (SOHC) и цепным приводом ГРМ
  • Дизельные 4.0 л
V-образные, 8-цилиндровые, с турбокомпрессором, с водяным охлаждением, одним верхним распредвалом (SOHC) и цепным приводом ГРМ
Обозначение//Начало выпуска

S280

М112.922//с 01/99

S320

М112.944//с 10/98

S430

М113.941//с 10/98

S500

М113.960//с 10/98

S55AMG

М113.386//с 8/00

S600

M137.970//с 8/99

S320CDI

M613.960//с 6/99

S400CDI

M628.960//с 6/99
Номинальная мощность, кВт (при об/мин)

S280

150 (5700)

S320

165 (5600)

S430

205 (5750)

S500

225 (5500)

S55AMG

368 (6100)

S600

368 (5000)

S320CDI

150 (4200)

S400CDI

184 (4000)
Номинальный крутящий момент, Н·м (при об/мин)

S280

270 (3000-5000)

S320

315 (3000-4800)

S430

400 (3000-4400)

S500

460 (3000-4250)

S600

800 (1800-3500)

S55AMG

700 (2750-4000)

S320CDI

500 (1800-2600)

S400CDI

560 (1700-2600)
Число цилиндров, расположение цилиндров (бензиновые модели - 3 клапана на цилиндр)

S280, S320

6, V-образное

S430, S500, S55AMG

8, V-образное

S600

12, V-образное

S320CDI

6, в ряд

S400CDI

8, V-образное
Рабочий объем цилиндров, см 3

S280

2799

S320

3199

S430

4266

S500

4966

S55 AMG

5439

S600

5513

S320CDI

3222

S400CDI

3996
Диаметр цилиндров х Ход поршней

S430

89.9 x 84.0

S500

97.0 x 84.0

S55 AMG

97.0 x 92.0

S600

82.0 x 87.0

S320CDI

88.0 x 88.4

S400CDI

86.0 x 86.0
Степень сжатия

S430

10.0

S500

10.0

S55 AMG

9.0

S600

9.0

S320CDI

18.0

S400CDI

18.5

Аккумулятор

12В, 100 А•ч
Генератор

Напряжение, В

14

Максимальный ток, А

180 (190 на дизельных моделях)
Трансмиссия

Тип

Автоматическая 722.632 (722.633)
Усилия затягивания резьбовых соединений, H•м

Болт шкива коленчатого вала

  • Болт классификации 8.8
200 H•м + 90°
  • Болт классификации 10.9
325 H•м + 90°

Масляная пробка АТ

20

Масляная пробка гидротрансформатора АТ

16

Болты поддона АТ

8

Гайки наконечников рулевых тяг

60

Болты колес

150
Статья проверена экспертом: Григорий Константинов
 
Мерседес S-Класс W220: Ремонт двигателей
Следующая ▶

 
Проверка компрессии в цилиндрах двигателя
Проверка двигателя с помощью вакуумметра
Ремень серпантинного привода вспомогательных агрегатов
Газораспределительный механизм и элементы двигателя
Замена цепей привода ГРМ и установка фаз газораспределения
Похожие статьи из автомобилей других марок
Спецификации двигателей Ауди А3 8Л 1996-2003
Спецификации двигателей БМВ 3 серия Е46 1998-2006
Спецификации для ремонта двигателей Шевроле Тахо 800 2000-2006
Спецификации всех двигателей Ситроен Ксантия 1/2 1992-2002
Спецификации четырех- и шестицилиндровых двигателей Хонда Аккорд 6 1997-2002
Спецификации топливной системы бензиновых двигателей Хендай Гетц 1 2002-2011
Ссылка на эту статью в разных форматах
Комментарии и отзывы посетителей
Комментариев пока нет, вы будете первым!
 


Сложите два числа: 29 + 43

       



 

 
S-Class 4 (W220) 
  • Информация для владельца
  • Введение в руководство
  • Руководство по эксплуатации
  • Техническое обслуживание
  • Двигатель и системы
  • Ремонт двигателей
  • Охлаждение и отопление
  • Система питания и выпуска
  • Зажигание и управление
  • Система пуска и заряда
  • Трансмиссия
  • Автоматическая коробка
  • Приводные валы
  • Ходовая часть
  • Тормозная система
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Рулевое управление
  • Кузов и салон
  • Элементы кузова
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Электрические схемы
S-Class 3 (W140) 
  • Руководство по эксплуатации
  • Приборы управления
  • Вождение и эксплуатация
  • Техническое обслуживание
  • Двигатель и системы
  • Бензиновые двигатели V6
  • Бензиновые двигатели V8
  • Бензиновые двигатели V12
  • Дизельные двигатели OM603
  • Дизельный двигатель OM606
  • Система охлаждения
  • Система питания и впрыска
  • Система управления HFM-SFI
  • Система управления LH-SFI
  • Система управления ME-SFI
  • Система управления дизелем
  • Система зажигания
  • Система пуска и заряда
  • Трансмиссия
  • Механическая коробка 717.438
  • Механическая коробка 717.454
  • Автоматическая коробка 722.5
  • Автоматическая коробка 722.6
  • Сцепление и приводные валы
  • Дифференциал
  • Ходовая часть
  • Тормозная система
  • Рулевое управление
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (кузов)
  • Интерьер (салон)
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Электрические схемы
S-Class 2 (W126, бензин) 
  • Двигатель и системы
  • Ремонт двигателей
  • Система зажигания
  • Система смазки
  • Система охлаждения
  • Система питания
  • Система впрыска
  • Трансмиссия
  • Сцепление и кардан
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Ходовая часть
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Электрооборудование
  • Система пуска и заряда
  • Электрические схемы
S-Class 1 (W116, бензин) 
  • Информация для владельца
  • Введение в руководство
  • Двигатель и системы
  • Ремонт двигателей V8
  • Ремонт двигателей I6
  • Система охлаждения и смазки
  • Ремонт карбюратора
  • Система впрыска
  • Система зажигания
  • Трансмиссия
  • Сцепление и кардан
  • Коробка передач
  • Ходовая часть
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Электрооборудование
  • Система пуска и заряда
  • Электрические схемы
Audi • BMW • Chery • Chevrolet • Citroen • Daewoo • Fiat • Ford • Honda • Hyundai • Infiniti • Isuzu • Jeep • Lexus • Land Rover • Mazda • Mercedes-Benz • Mitsubishi • Opel • Nissan • Peugeot • Renault • Saab • Skoda • Subaru • Suzuki • Toyota • Volkswagen • Volvo • AvtoVAZ
AutoInstruction.ru © 2020–2026 | Карта сайта | Статьи | Контакты | | Добавить в закладки | Мобильная версия
 0.01
Этот сайт использует куки 🍪 для сохранения настроек и улучшения сервиса 📈.