2. Если Вы заметили, что двигатель долго прогревается до рабочей температуры (согласно показаниям индикатора), термостат, возможно, заклинен в открытом положении. В этом случае термостат следует заменить.
3. С другой стороны, долгий прогрев может быть следствием отсутствия термостата. Это могли сделать специально или непреднамеренно (забыли установить после ремонта). Не используйте автомобиль без термостата. Система управления двигателем будет держать двигатель в режиме прогрева более долгое время. В течение этого времени двигатель будет потреблять большее количество топлива, а отработавшие газы будут содержать большее количество вредных примесей.
4. Если двигатель перегревается, потрогайте верхний шланг радиатора. Если он не горячий, а двигатель перегрет, термостат, возможно, заклинило в закрытом положении. Жидкость не попадает в радиатор и циркулирует по малому кругу. В этом случае замените термостат.
5. Если верхний шланг радиатора горячий, это значит, что термостат открыт и жидкость нормально циркулирует по системе. В этом случае ознакомьтесь с рекомендациями, приведенными в разделе Диагностика неисправностей Введения.
Снятие
1. Отсоедините кабель массы от батареи (обратитесь к Разделу Цифровая шина данных CAN).
2. Опорожните систему охлаждения (обратитесь к Главе Текущее обслуживание). Если Вы не собираетесь заливать новую жидкость в систему, сохраните слитую для последующего использования.
3. Извлеките термостат. Запомните расположение клапана удаления воздуха и ориентацию самого термостата.
Проверка
1. Если термостат при комнатной температуре находится в открытом состоянии — он неисправен и подлежит замене.
2. Для грубой проверки работоспособности термостата подвесьте его на куске шпагата в емкости с водой. Термостат не должен касаться стенок емкости. Начинайте нагревать емкость.
3. По мере нагревания воды термостат должен открываться (это происходит непосредственно перед кипением воды). Поскольку температура кипения воды 100°С, термостат может не открыться полностью (обратитесь к Спецификациям). Извлеките термостат и дайте ему остыть. По мере остывания он должен полностью закрыться.
4. Если термостат не открывается при нагревании или не закрывается при охлаждении, замените его.
5. При установке термостата имейте в виду следующее:
- a) Тщательно очистите сопрягаемые поверхности и замените уплотнительное кольцо.
- b) Поместите термостат в кожух, правильно сориентировав.
- c) Затяните болты крепления крышки, приложив требуемое усилие.
- d) Установите все шланги на прежние места, после чего залейте охлаждающую жидкость (обратитесь к Главе Текущее обслуживание).
- e) Запустите двигатель, прогрейте до рабочей температуры и убедитесь в отсутствии утечек.