Инструкции и мануалы для ремонта автомобилей
Мобильная
версия
Статьи
и новости
Карта
сайта
Связь с
админом
Добавить
в закладки
  • Ауди
  • БМВ
  • Чери
  • Шевроле
  • Ситроен
  • Дэу
  • Фиат
  • Форд
  • Хонда
  • Хендай
  • Инфинити
  • Исузу
  • Джип
  • Лексус
  • Ленд Ровер
  • Мазда
  • Мерседес
  • Мицубиси
  • Опель
  • Ниссан
  • Пежо
  • Рено
  • Сааб
  • Шкода
  • Субару
  • Сузуки
  • Тойота
  • Фольксваген
  • Вольво
  • АвтоВАЗ
Mercedes-Benz:
A-Класс▾
A-Класс 1 (W168)
C-Класс▾
C-Класс (190/W201) C-Класс 1 (W202) C-Класс 2 (W203)
E-Класс▾
E-Класс (W123, бензин) E-Класс 1 (W124) E-Класс 2 (W210)
S-Класс▾
S-Класс 1 (W116, бензин) S-Класс 2 (W126, бензин) S-Класс 3 (W140) S-Класс 4 (W220)
М-Класс▾
М-Класс 1 (W163)
G-Класс▾
G-Класс 1 (W463)
V-Класс▾
V-Класс 1 (W638) V-Класс 2 (W639, дизель)
Спринтер▾
Спринтер 1 (W903, дизель)

Заряд аккумуляторной батареи (Mercedes S-Class W126)

  • Главная
  • Мерседес
  • S-Класс
  • W126 (1979-1991)
  • Электрооборудование
  • Система пуска и заряда
  • Заряд аккумуляторной батареи
0
Ни в коем случае не допускать короткого замыкания в цепи аккумуляторной батареи, так как это может привести к ее разогреву и взрыву. Электролит в батарее имеет большую разъедающую способность и может попасть на кожу или в глаза. В случае поражения тела электролитом следует тщательно промыть задетые участки тела водой.

Снять положительный и заземленный провода с батареи, причем первым снимается провод заземления (масса).

Перед зарядкой батареи проверить уровень электролита, при необходимости восстановить его до нормы, долив в батарею дистиллированную воду.

Разморозить замерзшую батарею перед ее зарядкой. Заряженная батарея замерзает при температуре порядка -65°С, полузаряженная батарея — при температуре около -35°С и разряженная батарея — при температуре -12°С.

Отвернуть крышки элементов батареи и оставить их лежащими на отверстиях. Крышки будут препятствовать выплескиванию электролита и в то же время пропускать газы, образующиеся в процессе заряда батареи.

Проводить зарядку батареи только в хорошо проветриваемом помещении. Если заряжается батарея, установленная на автомобиле, открыть капот.

Величина тока заряда нормально заряжаемой батареи составляет примерно 10% от ее номинальной емкости (в случае батареи емкостью 45 А·ч ток должен быть примерно 4,5 А).

Соединить положительную клемму батареи с положительным выводом, а отрицательную клемму батареи - с отрицательным выводом зарядного устройства.

В процессе заряда батареи температура электролита не должна превышать 55°С, при необходимости следует прервать процесс заряда или снизить силу зарядного тока.



Проводить заряд батареи до тех пор, пока газ не начнет выходить из всех элементов, а плотность электролита и напряжение батареи не будут увеличиваться при проведении трех измерений с интервалом в один час между ними.

Батарею можно заряжать в режиме быстрого заряда.

Указание: В аварийной ситуации применять только устройство быстрого заряда. Указанный режим быстрого заряда нельзя применять к новым батареям и батареям, которые длительное время не эксплуатировались.


Проверить уровень электролита по окончании заряда батареи. При необходимости восстановить его до нужного уровня, долив дистиллированную воду.

Проверить плотность электролита. Если в одном из элементов плотность электролита будет заметно меньше, чем в других элементах (например, в пяти элементах плотность равна 1,26, а в одном элементе 1,18), заменить батарею. Дать батарее отдых в течение примерно 20 мин, после чего завернуть все крышки элементов.

Указание: Двигатель нельзя эксплуатировать при отсоединенной аккумуляторной батарее так как можно вывести из строя систему электрооборудования.
Статья проверена экспертом: Тимофей Прокофьев
◀ Предыдущая
Мерседес S-Класс W126: Система пуска и заряда
Следующая ▶

Аккумуляторная батарея — снятие и установка
Методика проведения измерений
Измерительные устройства
Проверка аккумуляторной батареи
Техническое обслуживание аккумуляторной батареи
Диагностика неисправностей аккумуляторной батареи
Генератор переменного тока — описание конструкции
Генератор переменного тока — снятие и установка
Похожие статьи из автомобилей других марок
Заряд аккумуляторной батареи Мазда 3 ВК 2003-2009
Заряд аккумуляторной батареи Рено Эспейс I и II 1984-1996
Заряд аккумуляторной батареи Тойота Королла Е80 1983-1990
Заряд аккумуляторной батареи Фольксваген Гольф Mk4 1997-2005
Заряд аккумуляторной батареи Лада 4х4 ВАЗ-2121 1977-1994
Технические характеристики аккумуляторной батареи Ауди 80 Б2 1979-1986
Ссылка на эту статью в разных форматах
Комментарии и отзывы посетителей
Комментариев пока нет, вы будете первым!
 


Сложите два числа: 12 + 47

       



 

 
S-Class 4 (W220) 
  • Информация для владельца
  • Введение в руководство
  • Руководство по эксплуатации
  • Техническое обслуживание
  • Двигатель и системы
  • Ремонт двигателей
  • Охлаждение и отопление
  • Система питания и выпуска
  • Зажигание и управление
  • Система пуска и заряда
  • Трансмиссия
  • Автоматическая коробка
  • Приводные валы
  • Ходовая часть
  • Тормозная система
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Рулевое управление
  • Кузов и салон
  • Элементы кузова
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Электрические схемы
S-Class 3 (W140) 
  • Руководство по эксплуатации
  • Приборы управления
  • Вождение и эксплуатация
  • Техническое обслуживание
  • Двигатель и системы
  • Бензиновые двигатели V6
  • Бензиновые двигатели V8
  • Бензиновые двигатели V12
  • Дизельные двигатели OM603
  • Дизельный двигатель OM606
  • Система охлаждения
  • Система питания и впрыска
  • Система управления HFM-SFI
  • Система управления LH-SFI
  • Система управления ME-SFI
  • Система управления дизелем
  • Система зажигания
  • Система пуска и заряда
  • Трансмиссия
  • Механическая коробка 717.438
  • Механическая коробка 717.454
  • Автоматическая коробка 722.5
  • Автоматическая коробка 722.6
  • Сцепление и приводные валы
  • Дифференциал
  • Ходовая часть
  • Тормозная система
  • Рулевое управление
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (кузов)
  • Интерьер (салон)
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Электрические схемы
S-Class 2 (W126, бензин) 
  • Двигатель и системы
  • Ремонт двигателей
  • Система зажигания
  • Система смазки
  • Система охлаждения
  • Система питания
  • Система впрыска
  • Трансмиссия
  • Сцепление и кардан
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Ходовая часть
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Электрооборудование
  • Система пуска и заряда
  • Электрические схемы
S-Class 1 (W116, бензин) 
  • Информация для владельца
  • Введение в руководство
  • Двигатель и системы
  • Ремонт двигателей V8
  • Ремонт двигателей I6
  • Система охлаждения и смазки
  • Ремонт карбюратора
  • Система впрыска
  • Система зажигания
  • Трансмиссия
  • Сцепление и кардан
  • Коробка передач
  • Ходовая часть
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Электрооборудование
  • Система пуска и заряда
  • Электрические схемы
Audi • BMW • Chery • Chevrolet • Citroen • Daewoo • Fiat • Ford • Honda • Hyundai • Infiniti • Isuzu • Jeep • Lexus • Land Rover • Mazda • Mercedes-Benz • Mitsubishi • Opel • Nissan • Peugeot • Renault • Saab • Skoda • Subaru • Suzuki • Toyota • Volkswagen • Volvo • AvtoVAZ
AutoInstruction.ru © 2020–2026 | Карта сайта | Статьи | Контакты | | Добавить в закладки | Мобильная версия
 0.02
Этот сайт использует куки 🍪 для сохранения настроек и улучшения сервиса 📈.