Общая информация о приводных валах (Ford Escort Mk5)

0

Передача крутящего момента от коробки передач к ведущим колесам производится через приводные валы разной длины. Правый вал длиннее левого, большего диаметра и имеет трубчатое сечение. Для устранения вибраций служит гаситель колебаний устанавливаемый на правом валу. Каждый вал состоит из трех частей: внутреннего и наружного шарниров равных угловых скоростей (ШРУСов) и центральной части вала.

Наконечник корпуса внутреннего шарнира своими шлицами входит в шлицы полуосевой шестерни дифференциала и фиксируется в ней расширяющимся пружинным стопорным кольцом. Шлицевой наконечник корпуса наружного шарнира вставляется в ступицу колеса и фиксируется гайкой. ШРУСы смазываются консистентной смазкой, которая заменяется только при разборке шарнира.



Источник материала этот сайт Autoinstruction.ru

Статья о ремонте автомобилей «Форд Эскорт 5» (1990-1997): «Общая информация о приводных валах»: https://autoinstruction.ru/Ford/Escort/Mk5/transm/shaft/141269 <a href="https://autoinstruction.ru/Ford/Escort/Mk5/transm/shaft/141269">Общая информация о приводных валах</a> - статья о ремонте автомобилей «Форд Эскорт 5» (1990-1997) из раздела «Приводные валы». [url=https://autoinstruction.ru/Ford/Escort/Mk5/transm/shaft/141269]Общая информация о приводных валах[/url] - статья о ремонте автомобилей «Форд Эскорт 5» (1990-1997) из раздела «Приводные валы».