Инструкции и мануалы для ремонта автомобилей
Мобильная
версия
Статьи
и новости
Карта
сайта
Связь с
админом
Добавить
в закладки
  • Ауди
  • БМВ
  • Чери
  • Шевроле
  • Ситроен
  • Дэу
  • Фиат
  • Форд
  • Хонда
  • Хендай
  • Инфинити
  • Исузу
  • Джип
  • Лексус
  • Ленд Ровер
  • Мазда
  • Мерседес
  • Мицубиси
  • Опель
  • Ниссан
  • Пежо
  • Рено
  • Сааб
  • Шкода
  • Субару
  • Сузуки
  • Тойота
  • Фольксваген
  • Вольво
  • АвтоВАЗ
Ford:
Фиеста▾
Фиеста 2 (Mk2) Фиеста 4 (Mk4)
Фокус▾
Фокус 1 (C170) Фокус 1 (Turnier) Фокус 2 (C307, бензин)
Мондео▾
Мондео 1 (Mk1) Мондео 1 (Mk1, бензин) Мондео 2 (Mk2, бензин) Мондео 3 (Mk3) Мондео 4 (Mk4)
Таурус▾
Таурус 1 и 2 (Mk1/2, бензин)
Эскорт▾
Эскорт 3 (Mk3, бензин) Эскорт 4 (Mk4) Эскорт 5 (Mk5)
Фьюжн▾
Фьюжн 1 (Mk1, бензин)
Скорпио▾
Скорпио 1 (Mk1) Скорпио 2 (Mk2)
Сиерра▾
Сиерра 1 и 2 (Mk1/2)

Регулировка топливного насоса (Ford Escort Mk5)

  • Главная
  • Форд
  • Эскорт
  • Mk5 (1990-1997)
  • Двигатель и системы
  • Дизельные двигатели (с 1992 г)
  • Регулировка топливного насоса
0

Проверка числа оборотов холостого хода и числа оборотов ускоренного холостого хода



В двигателе, нагретом до нормальной рабочей температуры проверьте, имеет ли трос термического зонда со стороны топливного насоса зазор 2 мм.

Запустите двигатель, измерьте и запишите число оборотов холостого хода.

Установите пластину толщиной 4 мм между рычагом ускорения на топливном насосе и болтом регулировки минимальной порции (стрелка на. рис. 2Е.44). Стрелкой показано место, в котором следует установить пластину толщиной 4 мм.

Установите пластину толщиной 4 мм между рычагом…


Поверните рычаг "STOP" по часовой стрелке до такого положения, чтобы в отверстие в рычагах (стрелка на. рис. 2Е.45) можно было вставить штифт диаметром 3 мм.

Поверните рычаг «STOP» по часовой стрелке до…


Запустите двигатель, измерьте и запишите число оборотов ускоренного холостого хода.



Если числа оборотов холостого и ускоренного холостого хода правильные, то проверьте время уменьшения числа оборотов от максимального (без нагрузки) до холостого хода (максимальное время должно составлять 5 секунд).

Число оборотов не должно при этом слишком уменьшиться и не должно дойти до остановки двигателя.

Если числа оборотов не соответствуют норме, то их следует отрегулировать.
Статья проверена экспертом: Тимофей Прокофьев
 
Форд Эскорт 5: Дизельные двигатели (с 1992 г)
Следующая ▶

 
Регулировка числа оборотов холостого хода
Топливный насос — снятие и установка
Турбокомпрессор — снятие и установка
Электронное устройство управления двигателем FORD EDC
Выпускная система — описание конструкции
Похожие статьи из автомобилей других марок
Регулировка момента впрыска топливного насоса высокого… Фиат Браво 182 1995-2001
Регулировка топливного насоса высокого давления Пежо 406 1995-2004
Регулировка момента впрыска топливного насоса высокого… Рено Эспейс III 1996-2002
Регулировка топливного насоса высокого давления (ТНВД) Тойота Карина Т190 1992-1996
Регулировка топливного насоса высокого давления Ситроен Ксара 1 1997-2006
Регулировка начала подачи топливного насоса высокого… Фольксваген Гольф Mk1 1974-1984
Ссылка на эту статью в разных форматах
Комментарии и отзывы посетителей
Комментариев пока нет, вы будете первым!
 


Сложите два числа: 16 + 23

       



 

 
Escort 5 (Mk5) 
  • Информация для владельца
  • Руководство по эксплуатации
  • Техническое обслуживание
  • Двигатель и системы
  • Двигатели HCS и Endura-E
  • Двигатели CVH и РТЕ
  • Двигатели Zetec и Zetec-E
  • Бензиновые двигатели
  • Дизельные двигатели
  • Дизельные двигатели (с 1992 г)
  • Система охлаждения
  • Ремонт карбюратора
  • Система впрыска CFI
  • Система впрыска EFI
  • Система впрыска SEFI
  • Выхлопная система
  • Система пуска и заряда
  • Система зажигания
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Приводные валы
  • Ходовая часть
  • Тормозная система
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (кузов)
  • Интерьер (салон)
  • Двери, замки и окна
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Электрические схемы
Escort 4 (Mk4) 
  • Информация для владельца
  • Руководство по эксплуатации
  • Техническое обслуживание
  • Бензиновые двигатели
  • Ремонт двигателей OHV
  • Ремонт двигателей CVH
  • Система питания
  • Карбюратор Weber 2V
  • Система впрыска KЕ-Jetronic
  • Система впрыска CFI
  • Система зажигания
  • Дизельные двигатели
  • Ремонт двигателей
  • Система питания
  • Насос высокого давления
  • Система охлаждения и смазки
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Приводные валы
  • Ходовая часть
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Кузов и салон
  • Элементы кузова
  • Двери, замки и окна
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Освещение и лампы
  • Электрические схемы
Escort 3 (Mk3, бензин) 
  • Информация для владельца
  • Технические характеристики
  • Техническое обслуживание
  • Двигатель и системы
  • Ремонт двигателей
  • Система охлаждения
  • Система смазки
  • Система питания
  • Система впрыска К-Jetronic
  • Трансмиссия
  • Сцепление и приводные валы
  • Механическая коробка
  • Гидромеханическая коробка
  • Ходовая часть
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Электрооборудование
  • Система пуска и заряда
  • Система зажигания
  • Оборудование и приборы
  • Электрические схемы
Audi • BMW • Chery • Chevrolet • Citroen • Daewoo • Fiat • Ford • Honda • Hyundai • Infiniti • Isuzu • Jeep • Lexus • Land Rover • Mazda • Mercedes-Benz • Mitsubishi • Opel • Nissan • Peugeot • Renault • Saab • Skoda • Subaru • Suzuki • Toyota • Volkswagen • Volvo • AvtoVAZ
AutoInstruction.ru © 2020–2026 | Карта сайта | Статьи | Контакты | | Добавить в закладки | Мобильная версия
 0.01
Этот сайт использует куки 🍪 для сохранения настроек и улучшения сервиса 📈.